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　　發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)

　　奧迪的機械增壓V6發(fā)動(dòng)機非常強壯，不僅完勝動(dòng)力較弱的寶馬，也超過(guò)了動(dòng)力水平相當的奔馳。只可惜它仍然使用6速變速箱，稍微加點(diǎn)油門(mén)它就忙著(zhù)降擋，而且換擋過(guò)程也比奔馳慢很多，更比不上寶馬。

奧迪的3.0機械增壓發(fā)動(dòng)機動(dòng)力最強勁，但變速箱拖后腿

寶馬的3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機動(dòng)力方面不占優(yōu)勢，但經(jīng)濟性最好

　　寶馬5系的變速箱能夠應付各種挑戰，不僅比奧迪換擋更快，而且過(guò)程更輕柔�？傊�，三款車(chē)中，530i的變速箱是最好的。充滿(mǎn)活力的發(fā)動(dòng)機，同時(shí)具備燃油直噴系統，所以兼備燃油經(jīng)濟性。平均每一百公里消耗10.8升超級無(wú)鉛汽油，比奧迪和奔馳少了0.7升。

E350的V6發(fā)動(dòng)機運轉平順，變速箱配合也到位

　　E級強勁的V6發(fā)動(dòng)機運轉平順，即使是突然降擋或是全油門(mén)狀態(tài)下仍然能保持泰然自若。新E級表現沉穩，但一點(diǎn)也不慢，安靜的發(fā)動(dòng)機和平順的變速箱配合默契。唯一的不足就是它的油門(mén)響應不像寶馬和奧迪那么迅速積極。

新E級不僅安全，駕駛樂(lè )趣也有完全不同的表現