- 新人初露鋒芒 北京現代i30四款競爭車(chē)型導購(4)
文章涉及車(chē)型參數比較：
| 車(chē)型圖片 |  |
 |
 |
| 所屬品牌： | 東風(fēng)日產(chǎn) | 東風(fēng)悅達起亞 | 北京現代 |
|---|---|---|---|
| 車(chē)型名稱(chēng) | 騏達 | 賽拉圖歐風(fēng) |
i30 |
| 廠(chǎng)商指導價(jià) | 10.68-14.98 | 9.18-11.68萬(wàn)元 | - |
| 車(chē)身參數： | 騏達 | 賽拉圖 歐風(fēng) | i30 |
| 長(cháng)/寬/高(mm) | 4250/1695/1535 | 4350/1735/1470 | 4245/1775/1485 |
| 車(chē)重(kg) | 1160 | 1255 | - |
| 軸距(mm) | 2600 | 2610 | 2650 |
| 最小離地間隙(mm) | 159 | 160 | - |
| 車(chē)身結構 | 兩廂轎車(chē) | 兩廂轎車(chē) | 兩廂轎車(chē) |
| 車(chē)門(mén)數 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 52 | 55 | - |
| 行李箱容積(L) | 289 | 518 | 340 |
| 行李箱最大容積(L) | 463 | 1494 | 1250 |
| 發(fā)動(dòng)機： | 騏達 | 賽拉圖歐風(fēng) | i30 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 80.00 | 82.35 | 91.00 |
| 最大功率轉速 | 6000 | 6000 | - |
| 最大扭矩(N·m) | 153.00 | 145.00 | 130.00 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4400 | 4500 | - |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93 | 93 | 93 |
| 環(huán)保標準 |
| 車(chē)型圖片 |  |
|
 |
| 所屬品牌： | 馬自達 | 北京現代 | 東風(fēng)雪鐵龍 |
|---|---|---|---|
| 車(chē)型名稱(chēng) | 馬自達3兩廂 | i30 | 世嘉 |
| 廠(chǎng)商指導價(jià) | 13.98-16.98 | - | 10.88-16.18 |
| 車(chē)身參數： | 馬自達3兩廂 | i30 | 世嘉 |
| 長(cháng)/寬/高(mm) | 4415/1745/1465 | 4245/1775/1485 | 4282/1773/1483 |
| 車(chē)重(kg) | 1252 | - | 1270 |
| 軸距(mm) | 2640 | 2650 | 2610 |
| 最小離地間隙(mm) | 160 | - | |
| 車(chē)身結構 | 兩廂轎車(chē) | 兩廂轎車(chē) | 兩廂轎車(chē) |
| 車(chē)門(mén)數 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 | - | 60 |
| 行李箱容積(L) | 300 | 340 | 385 |
| 行李箱最大容積(L) | 1250 | 1260 | |
| 發(fā)動(dòng)機： | 馬自達3兩廂 | i30 | 世嘉 |
| 排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW) | 79.00 | 91.00 | 78.00 |
| 最大功率轉速 | 6000 | - | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 146.00 | 130.00 | 142.00 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | - | 4000 |
| 燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93 | 93 | 97 |
| 環(huán)保標準 |
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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