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活潑座艙氛圍，配備討好年輕一族

　　進(jìn)入車(chē)內，可發(fā)覺(jué)i10的座艙與外觀(guān)相同，采用了大量的圓弧線(xiàn)條，雖然定位為A級別的入門(mén)產(chǎn)品，但i10以深色為基調的塑料經(jīng)過(guò)細部壓花處理，有著(zhù)出人意料的質(zhì)感，整體呈現甚至不遜于現有的國產(chǎn)入門(mén)車(chē)款，搭配類(lèi)金屬飾版與雙色座椅，展現了年輕而充滿(mǎn)運動(dòng)感的氣息。

　　整體操作接口上，i10采用半島式中控臺，懸浮式排檔設計使用就手，可惜原廠(chǎng)并未在中控臺下方增設置物空間，否則實(shí)用性將更加出色，而造型精巧的儀表設計，則將閱讀頻率最高的時(shí)速表置中放大，并以白底方式呈現，搭配兩旁的轉速、油量等儀表，讓人能輕松掌握行車(chē)信息。

　　i10在配備水平方面雖然稱(chēng)不上豐富，但以此次所試駕的頂級車(chē)款為例，四門(mén)電動(dòng)窗、冷暖空調、間歇式雨刷、后雨刷、前、后霧燈，甚至是雙前座氣囊等皆一應俱全，而被列為i10全車(chē)系標準配備的Clarion音響主機，還提供了AUX-IN與USB連接裝置，當與iPod連接時(shí)，主機屏幕會(huì )顯示iPod字樣，并可透過(guò)音響面板進(jìn)行選曲與音量等功能操作，除了滿(mǎn)足實(shí)用取向的買(mǎi)家，也同時(shí)討好了年輕消費者。

　　空間最大化呈現，實(shí)用機能設計貼心

　　僅僅3.5米左右的車(chē)長(cháng)，不免讓人擔心i10在空間方面的表現，在實(shí)際乘坐下，前座部分受惠于半導式中控臺設計，無(wú)論是空間感與視野均十分開(kāi)闊，而可調整高低的駕駛座椅，讓身材嬌小的人員也能輕松掌握路況，來(lái)到后座，除了橫向空間較為局促，包括頭部與腿部空間都十分出色，即便是坐入兩名身高超過(guò)170公分的乘客也不顯擁擠。

　　除了在乘坐空間帶來(lái)驚喜，i10后座還有一項特殊設計，那就是三點(diǎn)安全帶均有專(zhuān)屬的扣還收納位置，在不搭載乘員時(shí)必免扣環(huán)晃動(dòng)產(chǎn)生噪音。而身為掀背車(chē)型，i10自然也提供后座椅放倒功能來(lái)擴充行李容積，可惜的是并不能左右分離前傾，放倒后也無(wú)法與行李廂底板形成平面，讓實(shí)用性受到減損，好在i10的行李廂底板下方設置了隱藏式的防水置物隔間，稍稍彌補了這項缺憾。