汽車(chē)出口
2006年，中國汽車(chē)出口捷報頻傳，據海關(guān)統計，前10個(gè)月已出口整車(chē)254416輛，同比增長(cháng)102.82%,出口總額達2.46億美元，同比增長(cháng)106.58%。隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)整車(chē)出口的長(cháng)期增長(cháng)勢頭已經(jīng)顯現。
盡管今年的出口形勢不錯，但是中國汽車(chē)出口所面臨的一系列問(wèn)題并沒(méi)有明顯改觀(guān)。首先是小批量出口居多。據統計，1~10月，整車(chē)出口企業(yè)共1242家，出口數量超過(guò)100輛的企業(yè)只有140家，僅占出口企業(yè)總數的11.3%，而出口數量不足10輛的企業(yè)卻有718家，占全部出口企業(yè)的57.8%，而且出口企業(yè)分散程度還有擴大趨勢。小批量出口企業(yè)，售后服務(wù)不能得到有力保障，不利于汽車(chē)企業(yè)拓展國際市場(chǎng)。
其次是海外售后服務(wù)體系不健全，一些企業(yè)的產(chǎn)品已經(jīng)批量出口到某些國家，但售后服務(wù)還是通過(guò)當地代理商完成，經(jīng)常產(chǎn)生服務(wù)不能跟上的情況，大大影響了企業(yè)在海外市場(chǎng)的口碑。2006年以來(lái)，很多主流出口企業(yè)已經(jīng)認識到這一點(diǎn)，紛紛在國外建立服務(wù)站，但是要真正將海外售后服務(wù)做到實(shí)處，汽車(chē)企業(yè)還有很多工作要做。
眾所周知，中國汽車(chē)出口正處于關(guān)鍵時(shí)期，增長(cháng)快，但魚(yú)龍混雜。在中國汽車(chē)出口快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著(zhù)來(lái)自國內外的嚴峻挑戰：一是中國對國際資源依賴(lài)程度越來(lái)越高；二是出口企業(yè)整體競爭力仍然不強，自主創(chuàng )新能力有待提高，而外部競爭形勢日益嚴峻；三是國內出口市場(chǎng)秩序亟待規范；四是出口汽車(chē)質(zhì)量有待提高，售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò )尚不健全。五是知識產(chǎn)權保護問(wèn)題增多；六是國外非關(guān)稅壁壘的挑戰增加；七是汽車(chē)產(chǎn)品貿易摩擦處于高峰期，并將長(cháng)期存在。
中國汽車(chē)出口企業(yè)應對這些挑戰，首先要確保產(chǎn)品質(zhì)量，做好售前售后服務(wù)。同時(shí)，要細致研究各國的市場(chǎng)準入條件、技術(shù)法規、標準和合格評定程序，防止盲目進(jìn)入，避免不必要的損失；控制成本，保持合理的贏(yíng)利水平；另外，還要增加投入，提高研發(fā)能力；要加強知識產(chǎn)權保護，打擊侵權行為；要規范出口秩序，制止惡性競爭。
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