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    雖然受金融危機的影響豪華跑車(chē)的需求量有所下降，但是各大跑車(chē)制造商仍然不遺余力的推出他們全新設計的跑車(chē)，我們就來(lái)簡(jiǎn)單了解一下，在近期將要面試的幾款豪華跑車(chē)。

● 法拉利F450

    F450在法拉利內部的編號是F142，比起現行版F430，F450不僅軸距更長(cháng)，而且輪距更寬，車(chē)身也更略高。從最近拍到的諜照看，F450采用了新的前后裙，兩個(gè)排氣管也設置在車(chē)尾中部。

法拉利新款F450

    在新車(chē)發(fā)動(dòng)機蓋下搭載的是一臺4.5升V8發(fā)動(dòng)機，最大功率550馬力（據該雜志透露，或許也可能會(huì )增加到585馬力），與之相配的是一臺取自California的雙離合器變速箱。

法拉利新款F450

    動(dòng)力的增加主要源自發(fā)動(dòng)機轉速的提升以及性能更優(yōu)異的中冷系統。另外這款車(chē)還將配備取自F1賽車(chē)的KERS（Kinetic Energy Recovery）動(dòng)能回收系統，主要將車(chē)身制動(dòng)能量存儲起來(lái)。

法拉利新款F450是首款采用KERS動(dòng)能回收系統的量產(chǎn)車(chē)

    法拉利新款F450應該是現行版F430的替代車(chē)型，新車(chē)不僅功率進(jìn)一步提升，而且在配備了雙離合器變速器后操控性更強，尤其重要的是這款車(chē)采用了動(dòng)能回收系統，進(jìn)一步降低了油耗。
 
● 法拉利 加利福尼亞

    加利福尼亞這款車(chē)在法拉利現有車(chē)型中創(chuàng )下了兩個(gè)第一：這款車(chē)是法拉利第一款使用7速雙離合器變速箱的車(chē)型并且是第一個(gè)采用前-中置發(fā)動(dòng)機布局的車(chē)型。此外，加利福尼亞這款車(chē)在發(fā)動(dòng)機上也有很特色，全新的4.3升V8發(fā)動(dòng)機采用了燃油直噴技術(shù)，在7500轉/分時(shí)可輸出460馬力的動(dòng)力。

法拉利加利福尼亞

　　除了動(dòng)力操控上的創(chuàng )新外，加利福尼亞在電子控制、剎車(chē)等方面都進(jìn)行了新的設計，使它成為一輛性能更為出色的GT跑車(chē)。還有就是加利福尼亞使用的新設計的敞篷機構，因此只需要14秒就能完成敞篷的打開(kāi)或者關(guān)閉。

法拉利加利福尼亞

　　擁有全新硬頂設計，開(kāi)啟時(shí)間僅14秒。源自F430的發(fā)動(dòng)機可以讓它的0-100公里加速小于4秒。據悉這款法拉利新超跑已經(jīng)在歐洲上市，并將于今年秋季在國內銷(xiāo)售預計售價(jià)約380萬(wàn)元人民幣。

● 奧迪R85.2 V10 Quattro

    奧迪的R8早已是國內車(chē)迷相當熟悉的跑車(chē)了，它是以?shī)W迪勒芒quattro概念車(chē)為原型的量產(chǎn)車(chē)型，這也是奧迪旗下的首款中置發(fā)動(dòng)機車(chē)型。不過(guò)剛剛在上海車(chē)展上路面的這臺R8可不同于之前的R8了，因為它搭載了更為強勁的發(fā)動(dòng)機！

奧迪R85.2 V10 Quattro

    眾所周知，頂尖的跑車(chē)品牌-蘭博基尼屬于奧迪門(mén)下，本次的R8正式搭載了蘭博基尼Garllado最強車(chē)型-LP560-4體內的那臺5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機，當然奧迪獨門(mén)的FSI缸內直噴技術(shù)以及Quattro四驅技術(shù)也被這臺新款R8所應用。

奧迪R85.2 采用V10發(fā)動(dòng)機和6擋變速箱

    奧迪R8超級跑車(chē)擁有無(wú)比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動(dòng)車(chē)型中堪稱(chēng)翹楚。全時(shí)四輪驅動(dòng)系統和奧迪全鋁車(chē)身空間框架結構，賦予了它無(wú)比出眾的超凡動(dòng)力表現。另外，這款奧迪R8 V10 5.2 FSI Quattro采用全鋁的車(chē)身，配備全LED的頭燈。這款奧迪R8有低重心設計，前后重量比例為44：56，凈車(chē)重僅為1620千克。