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    不過(guò)現在的微型車(chē)基本上都還處于代步工具的階段，由于成本的限制所以基本上都沒(méi)有什么技術(shù)含量可言，而且更多的技術(shù)含量在這個(gè)檔次車(chē)型中也意味著(zhù)成本的增加，而中大型車(chē)以上個(gè)個(gè)都很有來(lái)頭并且身懷絕技，因此我們今天的文章，就從小型車(chē)開(kāi)始分析，到中型車(chē)為止。

● 小型車(chē)銷(xiāo)量前三甲

◆ POLO四月份銷(xiāo)量：9832

『POLO已經(jīng)面臨換代，銷(xiāo)量卻不斷攀升』

    小型車(chē)中，POLO的銷(xiāo)量可以說(shuō)直到現在才算是名至實(shí)歸，它PQ24平臺、激光焊接、CAN-BUS總線(xiàn)、空腔注蠟的優(yōu)勢，從2002年上市就一直存在，但卻一直沒(méi)有在銷(xiāo)量榜上顯露出來(lái)過(guò)，直到最近一兩年隨著(zhù)不斷的減配、降價(jià)，銷(xiāo)量才不斷刷新記錄并最終取得了四月份小型車(chē)的銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)好在雖然一直減配，但它的底子和制造工藝即使現在仍然可以說(shuō)是小型車(chē)中的標桿。

『POLO最近把電子液壓助力減配成了機械液壓』

    雖然POLO的減配鬧得沸沸揚揚，但絲毫沒(méi)有影響人們選擇它的熱情，現在在很多城市甚至出現了脫銷(xiāo)的局面，預定需要等上一個(gè)月左右才能提到車(chē)，一些個(gè)性化顏色的車(chē)型更是可遇不可求。雖然國外已經(jīng)發(fā)布了新款的POLO，但這位“老將”卻出現了枯木逢春的局面，這其中的原因除了價(jià)格不斷走低之外，和它的技術(shù)含量逐步被大家所認可也有分不清的關(guān)系。因為和那些新上市的車(chē)型比起來(lái)，POLO從技術(shù)上從來(lái)不落后。

    POLO賣(mài)點(diǎn)：城市中的年輕購車(chē)者是它的主要消費群體，這個(gè)群體的人數越來(lái)越多

◆ 樂(lè )風(fēng)/樂(lè )騁四月份銷(xiāo)量：9395

『新款樂(lè )風(fēng)也改成了“大嘴”造型』

    相比之下，季軍的樂(lè )風(fēng)和樂(lè )騁就完全是靠性?xún)r(jià)比吃飯了，不需要各種各樣的新技術(shù)，只要有足夠競爭力的價(jià)格和合資品牌的背景即可，樂(lè )風(fēng)從上市以來(lái)的銷(xiāo)量一直都比較平穩，可以說(shuō)是雪佛蘭品牌的“當家花旦”。相比之下兩廂樂(lè )騁的銷(xiāo)量要稍差一些，不過(guò)我個(gè)人倒認為實(shí)用性和性?xún)r(jià)比的話(huà)它比樂(lè )風(fēng)要略勝一籌。

『1.2的樂(lè )騁燃油經(jīng)濟性十分突出』

    現在市場(chǎng)上，樂(lè )風(fēng)最低配置車(chē)型的售價(jià)僅在7萬(wàn)元左右，樂(lè )騁甚至不到6.5萬(wàn)元，他們的成功，贏(yíng)就贏(yíng)在性?xún)r(jià)比突出，在極具殺傷力的價(jià)格面前，不需要什么新技術(shù)就能在銷(xiāo)量榜上站穩腳跟，就算背著(zhù)“韓國車(chē)”、“費油”這樣不算好聽(tīng)的名號也無(wú)所畏懼。

    樂(lè )風(fēng)/樂(lè )騁賣(mài)點(diǎn)：合資品牌的質(zhì)量和口碑、自主品牌車(chē)的價(jià)格

◆ 鋒范四月份銷(xiāo)量：7042

『鋒范勝在外觀(guān)不像一般的小型車(chē)那樣緊湊』

    鋒范的成功，要我說(shuō)很大程度上是因為站在了飛度的肩膀上，很多準備購買(mǎi)飛度的人，在展廳里面看到這款比飛度多一個(gè)后備廂、車(chē)內空間同樣比較寬裕，相同排量?jì)r(jià)格相近，而且看上去又非常前衛的車(chē)型時(shí)，情會(huì )不自禁地把購買(mǎi)的目標從飛度轉移到鋒范，這也就是為什么現在飛度的銷(xiāo)量回到每個(gè)月三千輛左右的水平徘徊，而鋒范銷(xiāo)量不斷增加的原因之一。

『和飛度一樣的1.5i-VTEC發(fā)動(dòng)機』

    如果說(shuō)到技術(shù)含量，鋒范的技術(shù)含量不像POLO那樣都用在了看不見(jiàn)的地方，而是更多從實(shí)用性和人性化的角度體現，例如同級別中相對寬敞的車(chē)內空間、可以進(jìn)行俯仰調節的后排座椅、豐富的儲物空間等，當然還有就是日系車(chē)型一貫擁有的燃油經(jīng)濟性和精細的內飾做工。

    鋒范賣(mài)點(diǎn)：和大部分小型車(chē)差異化競爭，可以說(shuō)是小型車(chē)中的高端，品牌、尺寸、空間、動(dòng)力都是它的優(yōu)勢

● 小型車(chē)總結：

    小型車(chē)的這三款銷(xiāo)量領(lǐng)先車(chē)型中，POLO憑的是技術(shù)、樂(lè )風(fēng)憑的是性?xún)r(jià)比，鋒范憑的是“跨級”的尺寸和空間，但不管怎么說(shuō)，群眾的眼睛是雪亮的，他們的投票決定了銷(xiāo)量榜上的排名。還有一個(gè)有趣的現象，都說(shuō)兩廂車(chē)時(shí)尚、儲物靈活、駕駛輕巧方便、省油，但小型車(chē)賣(mài)得好的卻只有POLO一款是兩廂車(chē)，什么原因呢？看來(lái)三廂車(chē)所能帶來(lái)的“面子”還在一定程度上左右著(zhù)人們的最終選擇。買(mǎi)小型車(chē)的，很多都是初次購車(chē)的人，看來(lái)在他們心里，三廂情節仍然還很強。