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● 日常駕駛感受對比

    而在日常駕駛中，謳歌TL的感覺(jué)不算太好，SH-AWD的加入雖然提升了過(guò)彎時(shí)的牽引力，但重量是最大問(wèn)題，沉重的車(chē)身拖累了發(fā)動(dòng)機的效率，讓人有一種有勁使不上的感覺(jué)，而在高速進(jìn)入彎道的時(shí)候，會(huì )產(chǎn)生一定的轉向不足，但四驅系統此時(shí)發(fā)揮了作用，牽引著(zhù)車(chē)身優(yōu)美的沖出彎道。

謳歌的4驅系統很先進(jìn)，但太過(guò)沉重

    寶馬328的操控性依舊保持著(zhù)高水準，方向盤(pán)路感清晰，沒(méi)有多余的空量，而車(chē)身也有著(zhù)很好的循跡性，在高速彎道中能夠走出更緊的線(xiàn)路，雖然是后輪驅動(dòng)，但車(chē)尾并不活潑，多數情況下你都不會(huì )遇到恐怖的甩尾現象。

寶馬最有樂(lè )趣，而且是手擋

    英菲尼迪G37同樣是后輪驅動(dòng)，但駕駛的感覺(jué)要比寶馬差了一些，方向盤(pán)尺寸偏大，打方向時(shí)總感覺(jué)自己的胳膊不夠長(cháng)。在日常行駛中，懸掛能夠吸收絕大部分路面的懸掛，但你仍然能夠感知地面的情況。另外如果是長(cháng)途駕駛，那么G37明顯更有優(yōu)勢，不需要像寶馬那樣時(shí)刻雙手緊握方向盤(pán)。

英菲尼迪跑的夠快，操控也不錯

奧迪更偏重于舒適

    奧迪A4是唯一的一款前驅車(chē)型，盡管發(fā)動(dòng)機盡量靠后放置，但在激烈操控時(shí)仍然會(huì )產(chǎn)生推頭的現象，不過(guò)可喜的是輪胎的摩擦力非常出色，能夠時(shí)刻僅僅抓住地面。另外，A4的舒適性算是4款車(chē)中的上乘，是橫跨各州的得力座駕。

4輛車(chē)各有千秋，但英菲尼迪值得推薦

    在這四款車(chē)中進(jìn)行選擇確實(shí)比較困難，如果想追求舒適，那么奧迪和謳歌都不錯，另外謳歌還有更好的動(dòng)力表現。如果挑選運動(dòng)型車(chē)輛，那么我會(huì )毫不猶豫的選擇寶馬，除了操控性出色外，手動(dòng)擋也是一大要素，而如果在舒適、動(dòng)力、操控三方面都有表現，那么英菲尼迪G37是不二人選。（文/ 祁子鑫）