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    而且新上市的中型車(chē)越來(lái)越多的傾向于以年輕動(dòng)感的形象出現，其中尤以新君威與馬自達6睿翼最為突出，而且兩者的價(jià)位也均在20萬(wàn)元左右。定位相近、價(jià)格相當，自然也就有了對比的需要，誰(shuí)是運動(dòng)中型車(chē)中性?xún)r(jià)比最高的呢？我們今天就來(lái)一見(jiàn)高下。

● 外觀(guān)——睿翼張揚銳利，君威穩重低調

    而剛剛上市不久的新君威，顛覆式的外形設計更能給人以驚艷感。由于設計出自通用歐洲設計中心的緣故，新君威的外形很難讓人聯(lián)想起它的美國血統，并不強調寬大與硬朗，緊湊而低調的風(fēng)格更像是輛德系車(chē)。

新君威給人的感覺(jué)更像是一輛德系車(chē)，外形低調緊湊，但依然遮掩不住運動(dòng)氣息

    車(chē)頭總算還保留著(zhù)別克標志性的直瀑式中網(wǎng)，襯托得中央的車(chē)標分外醒目；修長(cháng)銳利的前大燈則在暗示著(zhù)其張揚動(dòng)感的定位；而采用了前懸短后懸高設計風(fēng)格的整體車(chē)身，讓整車(chē)形成前低后高的運動(dòng)姿態(tài)，加上傾斜角度極大的C柱和全車(chē)0.27的超低風(fēng)阻系數，讓新君威看上去更有了幾分轎跑的味道。

睿翼的前臉尤其張揚，柳葉似的眼睛十分銳利

    而馬自達6睿翼同樣有一個(gè)能給人驚艷感的外形：和它的代言人“飛魚(yú)”菲爾普斯一樣，睿翼線(xiàn)條流暢,偶爾隆起浮現的棱角又不乏肌肉感。整體給人的感覺(jué)和老馬6上市時(shí)差不多——并不十分張揚，但銳利運動(dòng)的形象卻讓人過(guò)目難忘。

    兩款車(chē)均有著(zhù)類(lèi)似轎跑的流暢線(xiàn)條，只是相較而言，睿翼的造型更為銳利，看上去更有攻擊性；而新君威則穩重低調一些。孰優(yōu)孰劣就看您的個(gè)人喜好了。

● 內飾——君威更為時(shí)尚

    進(jìn)入車(chē)內，新君威全系偏深色的內飾給人感覺(jué)很有運動(dòng)感，適當的真皮包裹裝飾加上考究的做工和材質(zhì)，整體又不失高檔氣息。

新君威全系均使用偏深色的內飾，看上去不僅質(zhì)感極佳，而且更有運動(dòng)氣息

    細節設計也較老款有了翻天覆地的改變：全新的四輻四向調節運動(dòng)型方向盤(pán)、雙炮筒式儀表盤(pán)，讓人一見(jiàn)就有一試操控的欲望；中控臺和換擋臺等部位采用實(shí)用的懸浮式設計，加上冷酷質(zhì)感的的金屬面板，相信能贏(yíng)得不少年輕車(chē)友的喜愛(ài)。

相比外形的張揚，睿翼的內飾整體設計讓人感覺(jué)比較中庸

    睿翼越看越有味道的外形倒是對得起廠(chǎng)商“10年不過(guò)時(shí)”的說(shuō)法，但內飾就顯得有些過(guò)于中庸規矩了，最大的亮點(diǎn)還是那個(gè)號稱(chēng)“史上最強的方向盤(pán)”——集成了控制空調、音響、自動(dòng)空調的功能，而且使用上通過(guò)方向盤(pán)左側的四方向選擇按鈕的幫助，功能實(shí)現非常輕松。