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■ 中控內飾 仍然是一派專(zhuān)業(yè)出租車(chē)的裝備

    其實(shí)從當初北京奧運會(huì )進(jìn)口版的TX4內飾回想起來(lái)，我們就應該知道不該對英倫TX4的內飾抱有太大的希望，畢竟它還應該算是一臺專(zhuān)業(yè)的出租車(chē)，而非同價(jià)位商務(wù)MPV。

    非常簡(jiǎn)單和“落伍”是編者對于TX4的中控的第一感覺(jué)，老氣的仿桃木塑料飾板和灰黑色的硬質(zhì)塑料搭配在一起，樣式有些類(lèi)似于老捷達，給人的視覺(jué)感受便是皮實(shí)耐用型，不過(guò)這很符合一臺出租車(chē)的設計理念。簡(jiǎn)單的三幅方向盤(pán)單從外型來(lái)看沒(méi)有任何特色，其實(shí)手感卻是好的很。

    儀表盤(pán)的設計應該是整車(chē)的亮點(diǎn)之作，橙色的背光和古典的字體搭配給人一種好似回到老爺車(chē)時(shí)代的奇妙感受，而中間的多功能液晶屏則在我們感受到古樸的同時(shí)告訴我們，這可是一臺21世紀的機器！

『中控臺左側功能很普通，基本任何車(chē)都有』

    和音響區域的案件很多，但基本都是燈光調節按鈕。別看這些按鈕長(cháng)的比較丑，但是手感和阻尼確是一流的，不排除這些按鍵是進(jìn)口件的可能�？照{按鈕很有特色，藍色和橙色的圓形按鈕造型好似飛機的導彈發(fā)射扭，很酷。CD機頭的外形也很時(shí)尚，按鈕手感和部分日產(chǎn)電器類(lèi)似，嘀嗒嘀嗒的很脆。

    萬(wàn)元的商務(wù)車(chē)沒(méi)有化妝鏡，難以接受，但如果理解為出租車(chē)，那么就可以理解了。更何況TX4的副駕駛平時(shí)不坐人，主駕駛也完全可以使用后視鏡做化妝鏡，所以，省就省了唄……估計廠(chǎng)方也是這思路吧?

    車(chē)門(mén)是乘客使用最多的車(chē)門(mén)，也因此在此車(chē)門(mén)上集成了最多的功能鍵。后排分區空調可以控制開(kāi)關(guān)和風(fēng)速算是不錯的配置，而前后排聲音隔離功能則讓我們感到很神奇。

    車(chē)門(mén)鎖功能在國內其他車(chē)型上倒是見(jiàn)的不多，這樣的設計在安全性方面考慮的是非常多的。車(chē)輛未徹底停止且司機并未踩死剎車(chē)時(shí)，門(mén)鎖指示燈一直為紅色，此時(shí)車(chē)門(mén)處于鎖止狀態(tài)，無(wú)法開(kāi)啟。不過(guò)功能歸功能，既然在國內銷(xiāo)售了，為何功能提示貼紙還是國外的呢？

    在門(mén)鎖指示燈的上方發(fā)現了一個(gè)被成為Hearing Loop的系統功能，經(jīng)過(guò)在眾多海外網(wǎng)站的資料查詢(xún)后我們終于知道了這個(gè)系統的作用，詳細內容請見(jiàn)上圖。還是那句話(huà)，那么好的功能，為何不用中文寫(xiě)呢？

    由于原型車(chē)畢竟是臺專(zhuān)業(yè)出租車(chē)，TX4的后排右兩排乘客座位，最多可以乘坐6人。兩排座椅之間有近1米的空間，可以放得下一張輪椅，這在世界各國是獨一無(wú)二的。編者身高為180cm，坐在后排那是相當的愜意��！