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● 預計九月左右上市

『海外版第四代奧德賽內飾』

    2008年廣汽本田旗下三款車(chē)型集體換代，新雅閣2008年1月上市，新飛度2008年7月上市，思迪換代車(chē)型鋒范2008年12月上市。從新車(chē)型的推出間隔上來(lái)看，僅剩的奧德賽在年內上市必然也在計劃之內。我們的猜測是奧德賽的上市時(shí)間定在9月既是留給了飛度、鋒范一定的拓展時(shí)間，又趕在了市場(chǎng)即將進(jìn)入金九銀十之際為自己謀一個(gè)很好的開(kāi)始。

● 價(jià)格預計變動(dòng)不大

    在國內市場(chǎng)上，奧德賽的競爭對手有別克GL8、大眾途安、馬自達5。而目前能夠在高檔MPV細分市場(chǎng)上能與奧德賽平分天下的也就GL8了。而GL8主打商務(wù)用車(chē)的理念和新奧德賽所倡導的打造轎車(chē)化MPV、主攻個(gè)人用車(chē)市場(chǎng)還是有很大差別的。從目前的銷(xiāo)售情況我們也可以看出這兩個(gè)競爭對手所打的差異戰也一直在此。新奧德賽的價(jià)格只有比老款略低或者不變才會(huì )吸引更多的消費者，畢竟個(gè)人市場(chǎng)的購買(mǎi)能力是有限的。

『海外版第四代奧德賽儀表盤(pán)』

    另外從之前的分析我們可以看出，新奧德賽雖然在外觀(guān)內飾和配置上都有所調整，但底盤(pán)動(dòng)力等并沒(méi)有的太大改變，與雅閣的第八代換代類(lèi)似，在價(jià)格預計上我們也可以參考第八代雅閣的定價(jià)，畢竟是源自同一個(gè)平臺同一臺發(fā)動(dòng)機的車(chē)型。因此我們可以更肯定的猜測第四代奧德賽的其售價(jià)將在20萬(wàn)左右。

『海外版第四代奧德賽后座』

    總的來(lái)說(shuō)新奧德賽作為一款家用轎車(chē)化MPV車(chē)型，在保持前代操控性能的基礎上，個(gè)性感十足，同時(shí)也增加了內部實(shí)用空間，提升了舒適性、安全性和動(dòng)力性能，綜合性能上明顯超越了前代產(chǎn)品。如果在引入國內后，各項配置能夠保持不縮水，并定以合理的價(jià)格做到加量不加價(jià)，相信其國內市場(chǎng)表現也一定能超越前代產(chǎn)品。（文/曾曉云）