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● 長(cháng)安鈴木SX4 1.8L運動(dòng)型 MT

    測試時(shí)間：09年04月27日

    測試油耗：5.95升/百公里

    1.8排量的SX4是今年才推出的新款車(chē)型，不過(guò)由于趕上了國家對1.6以下排量車(chē)型購置稅減半的優(yōu)惠政策，使SX4在上市的時(shí)候便不得不推出一項從未有過(guò)的政策：購買(mǎi)1.8 SX4的話(huà)贈送50%的購置稅，算是對消費者選擇這款排量稍大車(chē)型的一種補償。

    在測試中，這款M18A發(fā)動(dòng)機也的確不辱使命，手動(dòng)車(chē)型取得了10.7秒的0-100km/h的加速時(shí)間，這個(gè)成績(jì)在緊湊型車(chē)中也的確可以算是比較優(yōu)秀的成績(jì)，不過(guò)更令我們驚訝的，是它的油耗水平。

    測試雖然是在4月份，但白天最熱時(shí)的氣溫已經(jīng)可以達到30度，在SX4的油耗測試中有一半左右的路程使用了空調，雖然行駛里程比較短，只有144.3公里，但此次測試的高速部分很少，只有32公里，所以其余部分都是城市環(huán)路和日常都會(huì )比較擁堵路段，車(chē)上成員兩名，在這樣的的條件下，1.8手動(dòng)的SX4用8.6升油就跑完了全程，平均油耗僅為5.95升。如果說(shuō)這個(gè)成績(jì)低得有點(diǎn)不正常的話(huà)，可能是因為那些日常擁堵路段在油耗測試的時(shí)候都非�！芭浜稀�，沒(méi)有出現嚴重的擁堵?tīng)顩r，而如果是正常城市道理的話(huà)，應該7-7.5升/百公里比較正常。

    不管怎么樣，1.8手動(dòng)的SX4在油耗上沒(méi)有令我們失望，但如果這款車(chē)的價(jià)格能夠再低一些，或許會(huì )有更多的人樂(lè )意選擇，畢竟想讓他們購買(mǎi)1.8排量車(chē)型，得有足夠的吸引力才行。

● 新愛(ài)麗舍三廂1.6手動(dòng)舒適型

    測試時(shí)間：08年6月25日

    測試油耗：7.84升/百公里

    愛(ài)麗舍大家已經(jīng)熟悉的不能再熟悉了，雖然改成了大嘴的造型，但本質(zhì)并沒(méi)有任何變化，那款經(jīng)典的16V發(fā)動(dòng)機雖然在現在看來(lái)沒(méi)有任何技術(shù)亮點(diǎn)，但皮實(shí)可靠而且任勞任怨。

    據說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機一直都有不錯的燃油表現，在愛(ài)麗舍三廂上也得到了證實(shí)，測試是在去年的6月份，炎熱的天氣使我們必須全程開(kāi)啟空調，經(jīng)過(guò)了三種常規的路況，在兩個(gè)人負載的情況下，新愛(ài)麗舍用12.58升燃油跑完了全程160.4公里，百公里平均油耗為7.84升。

    在東風(fēng)雪鐵龍全系的車(chē)型中，只有這款老而彌堅的新愛(ài)麗舍是最暢銷(xiāo)的，即便是足夠時(shí)尚的世嘉也不能達到它的銷(xiāo)量，什么原因呢？只能說(shuō)愛(ài)麗舍性?xún)r(jià)比高，更符合大多數人的用車(chē)需求，所以才能夠熱銷(xiāo)。

● 編輯總結：

    油耗真的是一個(gè)很令人頭疼的問(wèn)題，即便是同樣品牌、同樣型號的車(chē)型，因為所行駛的路況千差外別，油耗也會(huì )有非常大的車(chē)距，所以以上8款車(chē)的所測的數據只能代表當時(shí)測試環(huán)境下的真實(shí)油耗，能夠在很大程度上說(shuō)明該款車(chē)在特定工況下的耗油情況。所以大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，可以用上面的數據作為一個(gè)參考。能買(mǎi)到一輛省油的車(chē)是大家都希望的，但平時(shí)緩加速、穩行駛、不急剎車(chē)的良好駕駛習慣也是能否省油的重要因素。（文/張磊）