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　　自主品牌:應以安全性贏(yíng)得“官車(chē)”身份

　　寶馬入圍公務(wù)車(chē)采購,也引發(fā)了人們對本土汽車(chē)品牌“失寵”的擔憂(yōu)。但業(yè)內人士指出,這兩件事本身并沒(méi)有必然的關(guān)系。在目前的公務(wù)車(chē)市場(chǎng),汽車(chē)品牌呈現多元化的趨勢,在政策明確政府采購要向本土汽車(chē)品牌傾斜的背景下,本土汽車(chē)產(chǎn)品在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)也會(huì )越來(lái)越多。

　　據了解,此次上榜的38家廠(chǎng)商中,自主品牌有華晨的駿捷、駿捷WAGON、尊馳,重慶長(cháng)安的悅翔、志翔,上汽的名爵、榮威,一汽的奔騰,吉利的金剛、遠景,長(cháng)城的炫麗、酷熊、嘉譽(yù)、哈弗等。自主品牌產(chǎn)品與合資品牌產(chǎn)品在數量上已經(jīng)“旗鼓相當”。但一個(gè)不爭的事實(shí)是,在高端公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域,本土汽車(chē)仍缺乏“當家花旦”。

　　眾所周知的案例是昔日“國車(chē)”紅旗的下馬。據熟知汽車(chē)業(yè)發(fā)展歷程的汽車(chē)評論人賈新光向南方日報介紹,紅旗早期曾作為高層領(lǐng)導的用車(chē),獲得很好的品牌形象。但紅旗最終的下馬還在于其本身的質(zhì)量,特別是安全性方面不能得到肯定。作為官方用車(chē),可靠性是首要條件,但紅旗在以往多次重要場(chǎng)合的使用中,均出現過(guò)安全性問(wèn)題。在對車(chē)輛使用要求越來(lái)越高的時(shí)候,紅旗在公務(wù)用車(chē)的王牌地位最終也就被其他品牌代替。

　　賈新光認為,紅旗的例子反映出,國內車(chē)企在打造高端公務(wù)用車(chē)方面顯得不扎實(shí)。日本的豐田和日產(chǎn)曾給皇室和高官提供用車(chē),這些不外銷(xiāo)的產(chǎn)品都很講究安全性,并且日產(chǎn)和豐田制造“官車(chē)”并不賺錢(qián),但最終皇室用車(chē)為其帶來(lái)了巨大的品牌效應�！白龈叨斯珓�(wù)用車(chē)首先不要想著(zhù)賺錢(qián)。紅旗作為公務(wù)用車(chē)也曾賠得厲害,他們就放棄了,最終才明白那是榮譽(yù)的事�！�

　　但紅旗也留下了制造“官車(chē)”的重要經(jīng)驗,那就是一定要有出色的中國造型。目前國內的奇瑞、吉利等新興本土汽車(chē)公司也在追求制造高端轎車(chē),并瞄準公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)。但賈新光認為,這些新車(chē)型在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)不會(huì )有前景,因為在造型上太接近外國產(chǎn)品,沒(méi)有中國化的臉孔。相反,紅旗本土化的造型在國際上也極受贊善。

　　因此,本土汽車(chē)要最終占領(lǐng)公務(wù)用車(chē)市場(chǎng),其出路一是提升質(zhì)量特別是加強安全性,另外則是孜孜以求中國化的汽車(chē)臉孔。

　　中高級車(chē):紛紛強攻公務(wù)市場(chǎng)謀突圍

　　政府采購是汽車(chē)市場(chǎng)上一大塊誘人的“蛋糕”,對于中高級車(chē)市場(chǎng)尤為重要。今年以來(lái),在政策強力支持低排量乘用車(chē)的背景下,中高級車(chē)市場(chǎng)復蘇相對乏力。這迫使中高級車(chē)制造商更加重視公務(wù)車(chē)市場(chǎng),市場(chǎng)爭奪戰大有愈演愈烈之勢。

　　據北京現代有關(guān)負責人向南方日報介紹,去年底上市的SONATA·領(lǐng)翔已經(jīng)得到公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的青睞。近日,山西省原平市公安局購置了11輛白色2.0升手動(dòng)舒適型的SONATA·領(lǐng)翔,用于城市巡邏以及領(lǐng)導出乘；北京市政府采購中心也為北京市政府訂購了11輛2.4升頂配版黑色的SONATA·領(lǐng)翔,為局級以上領(lǐng)導出乘專(zhuān)用�！斑�有其他眾多來(lái)自各級政府部門(mén)的訂單�！�

　　北京現代稱(chēng),品質(zhì)、合理的價(jià)格以及可靠的售后服務(wù)體系是SONATA·領(lǐng)翔受到公務(wù)車(chē)市場(chǎng)歡迎的重要原因。2009年,SONAT-A·領(lǐng)翔的營(yíng)銷(xiāo)策略是,在中高級車(chē)市場(chǎng)以“上下兼顧”、滿(mǎn)足家用和商用并舉的市場(chǎng)策略打開(kāi)局面,再以品質(zhì)力和品牌力贏(yíng)得公務(wù)車(chē)市場(chǎng)對SONATA·領(lǐng)翔的好感。

　　長(cháng)安福特蒙迪歐-致勝也加強了對公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的攻勢。6月11日,重慶市市級機關(guān)公務(wù)用車(chē)采購長(cháng)安福特蒙迪歐-致勝的交車(chē)儀式在重慶車(chē)展長(cháng)安福特展臺進(jìn)行。2009年度上半年,重慶市機關(guān)事務(wù)管理局一次性采購蒙迪歐-致勝42輛,使用單位包括市委辦公廳、市政府辦公廳、市人大辦公廳、市政協(xié)辦公廳、市紀委等37個(gè)市級機關(guān)單位。

　　長(cháng)安福特也認為,福特蒙迪歐-致勝在空間、乘坐舒適性和安全等方面的突出優(yōu)勢,成為其備受公務(wù)車(chē)市場(chǎng)青睞的重要因素。

　　還有更多的車(chē)商對公務(wù)車(chē)市場(chǎng)孜孜以求。如華晨汽車(chē)向南方日報表示,中華新尊馳已確定將于7月正式上市,新尊馳將被打造為自主品牌“第一公務(wù)艙”,“它很可能動(dòng)搖現有中高級公商務(wù)車(chē)市場(chǎng)格局�！�

　　◆聲音

　　奧迪公關(guān)部相關(guān)負責人:寶馬入圍政府采購名單并不奇怪,奧迪有信心應對市場(chǎng)競爭。

　　汽車(chē)業(yè)分析人士:雖然寶馬入圍在短時(shí)間內在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)難有作為,但在私人市場(chǎng)將帶來(lái)不可估量的品牌效應。

　　汽車(chē)評論員向寒松:目前“官車(chē)”的選擇和使用仍存在明顯的混亂,需要南方日報之類(lèi)的高端媒體對公務(wù)車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行引導。

　　中汽南方總經(jīng)理孫勇:寶馬如果能夠得到大家的認同,相信沃爾沃S80L等車(chē)型也將有希望進(jìn)入下一此采購目錄。

　　◆公務(wù)用車(chē)的配備標準

　　(一)部長(cháng)級干部:配備排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格45萬(wàn)元以?xún)鹊霓I車(chē)。

　　(二)副部長(cháng)級干部:使用排氣量3.0升(含3.0升)以下、價(jià)格35萬(wàn)元以?xún)鹊霓I車(chē)。

　　(三)一般公務(wù)用車(chē):配備排氣量2.0升(含2.0升)以下、價(jià)格25萬(wàn)元以?xún)鹊霓I車(chē)(客車(chē)、越野車(chē)等除外)。確需配備排氣量2.0升以上、價(jià)格25萬(wàn)元以上車(chē)輛的,報國管局審批。

　　◆他山之玉

　　印度:政府有關(guān)公務(wù)用車(chē)的規定中則特別強調,印度政府各級官員,包括總統和總理在內都必須使用國產(chǎn)汽車(chē),嚴格禁止使用進(jìn)口車(chē)。

　　韓國:公務(wù)用車(chē)也是清一色的國產(chǎn)品牌,其中現代車(chē)居于首位。

　　德國:政府雖然沒(méi)有明確要求把“國產(chǎn)車(chē)”作為公務(wù)用車(chē)的選型,但明文規定,不準購買(mǎi)歐盟以外生產(chǎn)的車(chē)輛。 （陳志杰 郭小戈 邵玉梅）