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● CR-V 2.4L四驅版

    雖然CR-V也有四驅版車(chē)型，但是這套所謂的智能適時(shí)四驅系統在兩驅基礎上能發(fā)揮的越野能力十分微弱。有人說(shuō)CR-V的外觀(guān)設計很成功，是因為它的比例類(lèi)似黃金分割一樣勻稱(chēng)，因此在視覺(jué)上可以討好絕大多數人。CR-V內部的設計比較偏向于轎車(chē)，這大概也算是它保持熱銷(xiāo)的一個(gè)原因，不過(guò)也因此讓人感覺(jué)它和今天要去的地方不太搭調。

    從價(jià)格和市場(chǎng)定位看，CR-V和以上三款車(chē)型屬于同一級別，都是帶四驅系統的城市型SUV。CR-V的這套適時(shí)四驅系統，同樣在正常行駛時(shí)為前輪驅動(dòng)，但跟前三款車(chē)型不同的是它的車(chē)內沒(méi)有任何關(guān)于四驅的選擇鍵。當遇到前輪附著(zhù)力降低乃至發(fā)生打滑時(shí)，傳動(dòng)軸會(huì )通過(guò)粘性聯(lián)軸節將最多30%的動(dòng)力分配給后軸，適當增強車(chē)輪的整體附著(zhù)力，保持動(dòng)力持續輸出和車(chē)輛的穩定。而這種四驅模式不僅無(wú)法鎖止，后軸能分配到的最大驅動(dòng)力也只能達到30%，因此CR-V的四驅系統更多是起到增強行駛穩定性的作用。

    CR-V的前后排頭部空間寬裕程度幾近夸張，已經(jīng)不能用夠用形容，而是非常夠用。后排腿部空間因為座椅可以進(jìn)行前后移動(dòng)不能用統一的詞匯來(lái)形容，總之，就是移至最靠前的位置時(shí)可以勉強容下一名身高175cm的成年男性。如果后排只坐一名女性的話(huà)，那就可以將座椅向前移一些，為后備廂騰出更多一點(diǎn)的空間來(lái)放行李物品。此外，后排靠背的角度也可以進(jìn)行俯仰調節，雖說(shuō)現在的SUV車(chē)型上基本都采用了這個(gè)設計，但CR-V好像算得上是先驅了。后排座椅放倒后還可以向前掀起，創(chuàng )造出更加徹底的儲物平臺。

    手剎后部的超大空間和手套箱上面的傘槽是CR-V的儲物亮點(diǎn)，百葉簾下的方盒子有足夠深的空間放下瓶裝飲料。CR-前排就有超過(guò)10處的儲物空間，不同于城市內短途駕駛，自駕游因為路途較遠，各種隨身的物品一定要找到合適的地方擺放，否則會(huì )使駕駛進(jìn)與乘坐感到很別扭。

    不過(guò)，比起這些后來(lái)者，CR-V的后備廂顯然有點(diǎn)遜色了，它沒(méi)有類(lèi)似奇駿和RAV4后備廂地板下面的大抽屜，雖說(shuō)整體容積可能體現不出來(lái)，但在分門(mén)別類(lèi)放大小物品時(shí)就會(huì )顯得有些不足。

    結語(yǔ)：在領(lǐng)略了阿爾山的天然地貌和幾款配有適時(shí)四驅系統的城市SUV之后，一定有不少人已經(jīng)怦然心動(dòng)了。在自駕游行程中，SUV車(chē)型的確是具有先天的優(yōu)勢，大空間高通過(guò)性，并有適時(shí)四驅作為輔助。不過(guò)，如果空間能再大點(diǎn)，四驅系統再強悍些，也許我們可以挑戰更遠更艱險一些的路線(xiàn)。想試試么？那就期待下一篇文章快點(diǎn)問(wèn)世吧�。ㄎ�/胡永平）