- 拯救克萊斯勒為何是菲亞特? 新巨鱷在華有何野心
美國法院已批準菲亞特與克萊斯勒的聯(lián)盟提案，兩大巨頭的合并可能催生新汽車(chē)托拉斯的出現。4年前還麻煩不斷的菲亞特，何以迅速翻身，意外地成為拯救克萊斯勒的英雄？
圖中是一只精靈！——菲亞特的2011款阿爾法·羅密歐Milano可能將由克萊斯勒在美國生產(chǎn)。但在成功拯救克萊斯勒之前，這一切仍停留在菲亞特的設計圖紙上。
6月10日，克萊斯勒（中國）公司發(fā)表官方聲明表示，美國聯(lián)邦高等法院已經(jīng)取消之前關(guān)于暫停向菲亞特轉讓資產(chǎn)的禁令，以便于雙方打造一家充滿(mǎn)活力的新公司。相關(guān)交易有望在短期內完成。
這個(gè)結果顯然是克萊斯勒和菲亞特都想看到的，事實(shí)上連美國的審核機關(guān)都不希望此事再拖延下去。據美國NBC報道，美國聯(lián)邦法院法官岡薩雷斯說(shuō)：“拖下去對誰(shuí)都沒(méi)有好處，熟練工人、經(jīng)銷(xiāo)商、股東、品牌形象都有可能隨著(zhù)時(shí)間推移而受損�！�
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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