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廣州本田 鋒范——硬朗動(dòng)感的日系小車(chē)
價(jià)格區間：9.68萬(wàn)-14.98萬(wàn)

    看到現在的鋒范，還有幾個(gè)人會(huì )在乎它是思迪的換代產(chǎn)品——那個(gè)三廂飛度的替代品？很多朋友都因為它炫目的外形而對其心生好感，自從它上市以來(lái)，幾乎天天都有朋友問(wèn)及它的問(wèn)題。

鋒范不僅僅是個(gè)外觀(guān)不錯的偶像派哦，內里也很有“內涵”

    本田近年來(lái)的產(chǎn)品都堅持走硬朗銳利的風(fēng)格路線(xiàn)，鋒范也不例外：前臉上富有肌肉感的線(xiàn)條和粗壯的中網(wǎng)隔柵，讓它看起來(lái)更像是小號的“雅閣”，霸氣而有沖擊力。

硬朗之中又不乏動(dòng)感

    車(chē)身側面則用干脆利落的線(xiàn)條勾勒出圓潤流暢的輪廓，倒有幾分思域的影子，配合向后上行的高腰線(xiàn)與雙五輻的輪圈——在前臉的銳利之后，它又用車(chē)身側面向我們展示了它動(dòng)感的一面。比例協(xié)調、整體緊湊的車(chē)尾造型，也大大改善了上代車(chē)型思迪給我們留下的“兩廂改三廂”印象。

    本田一直長(cháng)于在小車(chē)中“挖”空間，鋒范在空間上的表現也確實(shí)可圈可點(diǎn)：身高一米八的編輯坐入前排，頭部依然能保證距離車(chē)頂棚有四指的空間；

鋒范的車(chē)內空間甚至不輸給一些緊湊型車(chē)

    同時(shí)后排的表現更是讓人驚艷，身高一米七的編輯坐入其中，頭部與腿部均有兩拳的富�！�—這個(gè)表現甚至要好過(guò)一些緊湊型車(chē)。只是座椅設計得有些過(guò)于平直，長(cháng)時(shí)間乘坐很容易有疲勞感。

更大的后備箱容積是鋒范相比飛度的優(yōu)勢所在

    而且相比飛度，鋒范有一個(gè)容積更充裕的行李箱，達到了506L，并且還可以按比例放倒后排座椅，放置長(cháng)條狀的物品不成問(wèn)題。

    在動(dòng)力方面，鋒范提供給我們1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機選擇。其中1.5L正是新飛度使用的那一款，而1.8L那款的官方稱(chēng)謂是雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機技術(shù)的1.8L版本，是專(zhuān)為中國市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，但從技術(shù)參數上來(lái)看其與思域的發(fā)動(dòng)機并無(wú)不同。

和新飛度一樣的1.5L發(fā)動(dòng)機（左)，和思域一樣的1.8L發(fā)動(dòng)機

變速箱選擇也是新飛度的翻版

    而在變速箱方面，也是和飛度同樣的5擋手動(dòng)與5擋手自一體變速箱兩款選擇。前者更便宜，油耗更為經(jīng)濟，也更有駕駛樂(lè )趣；而后者則勝在駕馭輕松，如何選擇就要看您的自身需要了。

● 點(diǎn)評：

    鋒范硬朗而不乏動(dòng)感的造型，初見(jiàn)時(shí)還真讓我們聯(lián)想起了肌肉感十足的美系車(chē)。如果您對飛度圓滾滾的外形不感冒但又欣賞它內里充分的空間利用，那不妨多關(guān)注一下鋒范。（文/譚明）