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　　就像《阿甘正傳》里的經(jīng)典臺詞一樣，6月國內車(chē)市銷(xiāo)量成績(jì)真的給了我們無(wú)限驚喜。按傳統來(lái)說(shuō)，6月車(chē)市開(kāi)始步入了淡季，相比前五月的高歌猛進(jìn)，銷(xiāo)量理應有所下滑，而從乘聯(lián)會(huì )發(fā)布6月第一周銷(xiāo)量情況來(lái)看，同期下降16%也預示著(zhù)車(chē)市步入淡季，再加上油價(jià)的上調，也給熱鬧的車(chē)市潑了盆冷水，于是不少業(yè)界人士和媒體都發(fā)出了6月車(chē)市“拐點(diǎn)”、“退燒”的論調。但從筆者拿到的銷(xiāo)量數據來(lái)看，我們真的低估了消費者的購車(chē)熱情，6月的銷(xiāo)量沒(méi)有被油價(jià)這個(gè)“攔路虎”所阻擋，也沒(méi)有成為業(yè)界人士預測的拐點(diǎn)，而且還有可能創(chuàng )造新的神話(huà)。本期導購，筆者對最新掌握的6月緊湊型家用車(chē)銷(xiāo)售情況做個(gè)分析，排名的先后可謂是風(fēng)云變幻。(部分車(chē)企及車(chē)型的詳細信息會(huì )在本月10號相繼公布，而因統計途徑略有不同，相關(guān)數據會(huì )有一定的誤差)

　　TOP10 速騰 6月銷(xiāo)量10153

　　首次邁入月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)大本營(yíng)

　　作為一汽大眾的主力車(chē)型之一，速騰上市后一直被拿來(lái)與很多競爭對手做比較。雖然在口碑上有好有壞，但是從今年4、5月9000多輛的突出表現來(lái)看，速騰還是經(jīng)受住了各種考驗。本月更是直接奔入月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的大本營(yíng)中，看來(lái)消費者對速騰已經(jīng)慢慢認可。而大家翹首以待的1.4T速騰也即將推出，速騰的能量也慢慢釋放，前途不可限量啊。

　　出自大眾PQ35平臺的速騰，擁有精良的做工、良好的操控、優(yōu)秀的安全性能，除此之外，速騰的另外一個(gè)亮點(diǎn)便是從1.6L車(chē)型到1.8TSI車(chē)型，甚至是即將上市的1.4TSI車(chē)型，都標配ESP系統。不過(guò)在速騰全系標配的ESP系統并不是博世(Bosch)的產(chǎn)品。有不少網(wǎng)友認為有縮水嫌疑，不過(guò)那僅是道聽(tīng)途說(shuō)。速騰的ESP采用的是由德國大陸特維斯公司(ContinentalTeves)提供的MK60四通道產(chǎn)品，而非網(wǎng)友所傳的日本電裝(DENSO)提供的低版本雙通道的過(guò)時(shí)產(chǎn)品。除了大眾，德國大陸特維斯還向多個(gè)知名汽車(chē)品牌提供電子穩定程序，如奔馳(包括邁巴赫)，寶馬，奧迪，保時(shí)捷，福特(包括阿斯頓馬丁)等。