標致207
售價(jià):7.28-9.78萬(wàn)元 (除1.6自動(dòng)享樂(lè )版都在10萬(wàn)元內)
點(diǎn)評:作為206的升級車(chē)型,標致207最大的特點(diǎn)是推出了三箱版本。207擁有新法式浪漫外觀(guān),與內飾設計,雖說(shuō)在動(dòng)力與底盤(pán)調教方面依然為206配置,但經(jīng)過(guò)不少調教與調整各方面有所提升。對于操控而言毋庸置疑,犧牲點(diǎn)點(diǎn)的操控換來(lái)更實(shí)用的后尾箱也屬更加貼近生活。當然也仍然繼承了206諸多小毛病的特點(diǎn)。
正如法國時(shí)裝設計與令人迷醉的香水,標致車(chē)型在設計方面也具有典型的法蘭西浪漫風(fēng)格。標致207也如此,雖說(shuō)如此但國產(chǎn)標致207并不是不折不扣的法國標致207,而是全世界絕戶(hù)僅有的207,連法國本土你都無(wú)法見(jiàn)到。
我們可以將它看做206車(chē)型的時(shí)尚三廂版,從外觀(guān)我們不難看出,除了新添加的尾箱外車(chē)頭部分跟隨307變成大嘴風(fēng)格,僅此而已。但我們不能不說(shuō)它沒(méi)有法國原207的特點(diǎn),至少在車(chē)頭部分與內飾部分與法國版的207幾乎是相同的。
東風(fēng)標致207兩廂優(yōu)秀的動(dòng)力和懸掛系統在同級車(chē)中屈指可數,為崇尚精致生活的年輕消費者帶來(lái)更多的駕駛激情與樂(lè )趣。其底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨立懸架,后縱向擺臂型獨立懸架,尤其在高速行駛或過(guò)彎時(shí)具備良好的穩定性,精確敏捷地實(shí)現駕駛者的每項指令,將“彎道王”的優(yōu)異操控性表現得淋漓盡致。
動(dòng)力方面將推出1.4L和1.6L兩種排量車(chē)型,1.4L發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為76hp,峰值扭矩為120Nm,而1.6L發(fā)動(dòng)機最大輸出功率為106hp,最大扭矩為142Nm。兩款發(fā)動(dòng)機均來(lái)源于東風(fēng)標致206。
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