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    7月28日，柳州西環(huán)路二手車(chē)交易市場(chǎng)前，幾位車(chē)販子在等待賣(mài)主。他們表示，以舊換新政策不會(huì )影響到他們的生意。

　　繼“汽車(chē)下鄉”轟轟烈烈實(shí)施之后，以舊換新的這一新政也隆重登場(chǎng)。7月24日，《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》出臺，明確了以舊換新的具體細則。3000~6000元不等的報廢補貼能否激起一股換車(chē)浪潮？二手車(chē)市場(chǎng)是否因此出現波瀾？車(chē)商和市民對于以舊換新還有怎樣的期待？記者帶著(zhù)這些問(wèn)題進(jìn)行了采訪(fǎng)

　　細則落地

　　報廢舊車(chē)最高可獲6000元補貼

　　《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)規定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車(chē)、老舊中型出租載客車(chē)，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車(chē)和出租車(chē)以外的老舊中型載客車(chē)以及提前報廢“黃標車(chē)”并換購新車(chē)的，根據報廢車(chē)型可享受3000~6000元不等的補貼。其中“黃標車(chē)”是指污染物排放達不到國Ⅰ標準的汽油車(chē)和達不到國Ⅲ標準的柴油車(chē)。

　　報廢老舊汽車(chē)并換購新車(chē)的補貼標準：報廢中、輕、微型載貨車(chē)，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元；報廢中型載客車(chē)，每輛補貼5000元。報廢“黃標車(chē)”并換購新車(chē)的補貼標準：報廢中重型、輕型、微型載貨車(chē)，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元；報廢大、中、小、微型載客車(chē)，每輛分別補貼6000元、5000元、4000元、3000元；報廢轎車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)，每輛補貼6000元。

　　符合有關(guān)條件的車(chē)主，可在2009年8月10日至2010年6月30日期間，到報廢車(chē)輛車(chē)籍所在地聯(lián)合服務(wù)窗口，申請補貼資金，經(jīng)商務(wù)、財政、環(huán)保部門(mén)審查合格后，由財政部門(mén)在15個(gè)工作日內將補貼資金發(fā)放到車(chē)主指定賬戶(hù)。聯(lián)合服務(wù)窗口將由財政、環(huán)保部門(mén)設立，并通過(guò)信息管理系統辦理補貼資金申請。

　　需要留意的是，報廢車(chē)輛與新車(chē)的車(chē)主必須為同一單位或個(gè)人；報廢與換購的車(chē)輛均不含三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)；對換購新車(chē)的類(lèi)型、型號、品牌均無(wú)限制，但提前報廢“黃標車(chē)”并換購新車(chē)的，新車(chē)已享受1.6升及以下乘用車(chē)減半征收車(chē)輛購置稅政策的，不再享受以舊換新補貼。

　　明白算賬

　　補貼是多還是少？

　　明確了具體的細則和車(chē)主最為關(guān)心的補貼額度，接下來(lái)就要看車(chē)主是否買(mǎi)賬了。

　　劉政(化名)是南寧蘇圩鎮農民，2002年花4萬(wàn)多元買(mǎi)了一輛微面，這臺“任勞任怨”的微面主要用于拉化肥、裝西瓜，最遠還拉著(zhù)全家人去了北海銀灘。無(wú)奈車(chē)子“年事已高”，于是換車(chē)成了劉政一家當務(wù)之急。7月27日，記者在廣西二手車(chē)交易市場(chǎng)見(jiàn)到了這輛已使用7年的微面。劉政說(shuō)：“沒(méi)想著(zhù)能賣(mài)多少錢(qián)，但不能太低，我對這個(gè)車(chē)很有感情�！睙o(wú)奈前來(lái)問(wèn)津的車(chē)販子寥寥可數，開(kāi)出的價(jià)格也多為2500元、3000元左右。記者將汽車(chē)以舊換新的政策告訴劉政，他得知補貼能達到3000~6000元不等時(shí)，當即表示：“車(chē)子先不賣(mài)了，等政策下來(lái)了，拿車(chē)子去報廢�！睆膭⒄�的話(huà)中感覺(jué)到，補貼款對于他很具誘惑力。

　　的哥老王的桑塔納出租車(chē)已經(jīng)開(kāi)了7年，由于2003年和2006年出過(guò)事故并大修，車(chē)況欠佳。老王一直有換新車(chē)的念頭，他了解到，一輛提前報廢的出租車(chē)按正規渠道送去回收公司報廢，車(chē)主最多能得到1000元殘值，而自行將車(chē)輛出賣(mài)，基本上可收回上萬(wàn)元。老王所屬的公司為了防止的哥轉賣(mài)而非報廢出租車(chē)，向的哥收取了2500元押金。如果在沒(méi)有以舊換新報廢補貼之前，沒(méi)有人會(huì )愿意正常報廢汽車(chē)，但現今如走正規的報廢程序(殘值1000元+報廢補貼6000元+押金2500元)，老王拿到手的錢(qián)近萬(wàn)元，和轉賣(mài)車(chē)輛的錢(qián)差距不大。老王表示，如果換車(chē)，他會(huì )考慮以舊換新。

　　但記者在走訪(fǎng)中也發(fā)現，更多的車(chē)主對于補貼款的數額并不“感冒”。在柳州西環(huán)路的二手車(chē)市場(chǎng)門(mén)前，不少車(chē)販子舉著(zhù)“收車(chē)”的紙牌在烈日下招攬生意。一輛金杯面包車(chē)緩緩停下，幾個(gè)車(chē)販子馬上湊上前去。一番詢(xún)問(wèn)后，一位車(chē)販子給出了1.8萬(wàn)元的價(jià)格，其他車(chē)販子附和說(shuō)：“你這個(gè)車(chē)是這個(gè)價(jià)錢(qián)了，新車(chē)價(jià)也只是6萬(wàn)元嘛�！避�(chē)主皺了皺眉頭，向車(chē)販子擺了擺手，搖起車(chē)窗駕車(chē)離開(kāi)。記者詢(xún)問(wèn)后得知，類(lèi)似這種用了七八年的11座面包車(chē)，最高能賣(mài)2萬(wàn)元，而按照《辦法》規定，報廢此類(lèi)車(chē)輛最多也僅獲得6000元補貼。

　　“這個(gè)補貼標準有點(diǎn)低�！蹦蠈幨形逄伶偟呐讼壬�說(shuō)，他在2005年買(mǎi)了一輛貨車(chē)用來(lái)跑運輸，買(mǎi)的時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商從來(lái)沒(méi)提過(guò)“黃標車(chē)”的事，但是后來(lái)年檢就被貼上了“黃標”。潘先生算了算，“如果我以舊換新，就吃大虧了�！彼�介紹說(shuō)，他有認識的車(chē)販子，對方估計他的車(chē)可以賣(mài)2萬(wàn)元以上，即使是“黃標車(chē)”，賣(mài)價(jià)也不會(huì )低于1.6萬(wàn)元�！耙耘f換新，最多只能給我6000元，少了近萬(wàn)元啊”。