- 富有駕駛樂(lè )趣的電動(dòng)汽車(chē)--試駕MINI E(9)
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此外，一般電動(dòng)車(chē)型受沉重的蓄電池的拖累，車(chē)身重量會(huì )重上幾百公斤，而MINI E的車(chē)身重量為1465KG，和普通版MINI的滿(mǎn)載重量差不多，所以加速性能的影響不大，駕駛樂(lè )趣也仍然完整保留。
普通版MINI的沉穩的底盤(pán)和駕駛樂(lè )趣就不用我多說(shuō)了吧？MINI E僅僅比COOPER S慢了一點(diǎn)點(diǎn)，底盤(pán)和懸掛系統都是一樣的，所以駕駛起來(lái)的操控感受也差距不大，甚至在某些方面更加出色，如果你不喜歡發(fā)動(dòng)機噪音和換擋沖擊感的話(huà)，這種感覺(jué)會(huì )更加強烈。
MINI這種小身材的車(chē)型很適合路窄彎多的賽道，MINI E除了良好的加速能力之外，無(wú)縫的換擋，持續的動(dòng)力輸出和沒(méi)有發(fā)動(dòng)機咆哮的加速過(guò)程，我想你會(huì )想我一樣喜歡上這種感覺(jué)的。
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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