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    動(dòng)力強/油耗低 15款綜合性能至上車(chē)型(11)
2009年08月04日 09:33 來(lái)源:汽車(chē)天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  奇瑞瑞虎3 1.8L

  參考價(jià)格:8.18-12.18萬(wàn)

  瑞虎3 1.8L采用了奇瑞自主的ACTECO動(dòng)力,雙頂置凸輪軸16氣門(mén)設計,最大功率97千瓦,最大扭矩170牛米。最大扭矩轉速4300-4500轉。這款動(dòng)力普遍運用于A(yíng)5和瑞虎3以及東方之子車(chē)型上,可靠性目前還是可以放心的。并且瑞虎2.0的油耗為7-8 L/百公里。

  瑞虎3采用麥弗遜式獨立懸架加拖曳臂式后懸架設計,其底盤(pán)經(jīng)過(guò)了英國LOTUS(蓮花)公司進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化調校,使其更貼近了轎車(chē)化的駕駛感而又不會(huì )失去SUV特有的硬朗感,作為城市SUV而言其舒適度表現較佳。

  瑞虎3底盤(pán)離地間隙達到了190毫米,對于一般的坑洼路況是毫無(wú)問(wèn)題,當然我們也要考慮到滿(mǎn)載時(shí)的情況,盡管會(huì )縮短瑞虎3的離地間隙,但毫無(wú)疑問(wèn)的是,稍稍偏重于SUV的懸掛硬朗調校。讓支撐性能以及通過(guò)性能在日常狀態(tài)下的行駛得到保證,即便是道路條件比較泥濘的鄉下,瑞虎3的實(shí)際通過(guò)能力也遠遠勝過(guò)一般的轎車(chē),最少不要總是為之提心吊膽會(huì )掛到底盤(pán),這就是城市SUV車(chē)型和一般轎車(chē)的最大區別。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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