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    動(dòng)力強/油耗低 15款綜合性能至上車(chē)型(15)
2009年08月04日 09:33 來(lái)源:汽車(chē)天下 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  日產(chǎn)軒逸 2.0L

  指導價(jià)格:12.48-20.48萬(wàn)

  軒逸采用了1.6L和2.0L兩個(gè)排量。2.0L發(fā)動(dòng)機最大功率為100千瓦,最大扭矩189牛/米,雖然性能不是很突出,但這款發(fā)動(dòng)機側重是比較低的油耗性能以及噪聲的控制,與此匹配的是全新第三代XTRONIC CVT無(wú)極變速箱。CVT是采用傳動(dòng)鋼帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力,從而實(shí)現傳動(dòng)比的連續改變,這樣的好處是可以基本消除換擋時(shí)候的不平順感。CVT的無(wú)級變速,可以使發(fā)動(dòng)機保持在比較經(jīng)濟的油耗狀態(tài)下工作,加之其作為緊湊車(chē)車(chē)重控制在1.3噸以下。因此油耗也會(huì )有比較好的表現。

  軒逸的懸掛系統是典型的日式風(fēng)格,柔軟而又舒適。行駛在不平整路面時(shí),車(chē)身的起伏很小,高速通過(guò)路面上有落差的橫縫隙,沖擊感也被減震器吸收得微乎其微。

  實(shí)際上,如果說(shuō)2.0車(chē)型低于8個(gè)油耗,除了非常特殊的情況下,比如高速路況好或手動(dòng)操控相當老練外,幾乎是很難辦到的。所以我們對于經(jīng)濟條件或用車(chē)更高要求的用戶(hù)才會(huì )推薦2.0車(chē)型,以保障動(dòng)力和油耗的雙贏(yíng)局面。而對于經(jīng)濟用戶(hù)來(lái)說(shuō),2.0車(chē)型無(wú)疑是不太適合的。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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