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    2010款SRX配備的是6擋手自一體變速箱，并且采用電子駐車(chē)制動(dòng)的設計，而不是美國車(chē)普遍采用的左腳駐車(chē)制動(dòng)，而像左腳駐車(chē)制動(dòng)這種布局經(jīng)實(shí)踐證明是很難令大多數國內消費者所接受的。

  2010款凱迪拉克SRX的軸距為2806毫米，較上一代車(chē)型有所減小。不過(guò)在這樣的軸距水平下車(chē)內依然可以獲得不錯的空間。頭部空間初步判斷也不錯，但具體表現如何要經(jīng)過(guò)我們的專(zhuān)業(yè)評測才能下結論。

    實(shí)拍車(chē)型的后排裝備有獨立的恒溫空調，很好的滿(mǎn)足了后排乘客對舒適性的追求，此外座椅的設計也達到了很高的水平，座椅皮革采用頂尖工藝縫制，無(wú)論視覺(jué)效果還是手感都屬上乘。