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    實(shí)用性方面的設計，要怎么說(shuō)呢，按理說(shuō)對跑車(chē)就不該要求什么實(shí)用性了，有得必有失的道理我們都懂，但是如果能夠兼得也未嘗不是美事一樁。新Z4在某幾個(gè)方面做得其實(shí)還是相當不錯的，比如座椅后面的拉網(wǎng)和小儲物柜，對于跑車(chē)來(lái)說(shuō)都是難得的實(shí)用了。

    車(chē)門(mén)上的儲物格顯然只能放一些小東西了，方向盤(pán)左側的儲物格則要好很多，放些票據乃至香煙手機都沒(méi)有問(wèn)題。最讓人感到遺憾的是中央扶手。不是說(shuō)扶手不好，而是將杯架設計在里面，所以既使用扶手又能放水瓶就成為了不可能。AUX的音頻接口也在這里，不過(guò)這個(gè)就與扶手功能沒(méi)什么沖突了。我想，設計者絕對不會(huì )沒(méi)想到這個(gè)問(wèn)題，也許是實(shí)在沒(méi)辦法只能勉為其難了。

    站在另一個(gè)角度去想這事，也能夠理解。在這個(gè)設計得美侖美奐的車(chē)廂內，似乎真的再也找不到其他的地方可以用來(lái)作為杯架了，不管放在哪都會(huì )破壞整體的美觀(guān)與協(xié)調。在好看與實(shí)用這兩者之間，新Z4選擇了前者，你會(huì )選擇什么呢？

    體驗結論：

    新Z4顯然比上一代車(chē)型要更有跑車(chē)的誘惑力，更討人喜歡。惹火的外形，精致的車(chē)廂，都足夠養眼。當然，它的對手也同樣強大，比如奧迪TT。而相比之下，這款Z4 sDrive30i并不具備動(dòng)力上的優(yōu)勢，反而是它的中控彩屏和導航成為了競爭的砝碼，更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，它是一款硬頂敞篷跑車(chē)。這其中的魅力，恐怕還要試過(guò)才能真切地感受到。