● 雪佛蘭樂(lè )馳
雪佛蘭樂(lè )馳是這個(gè)級別中少有的合資車(chē)型,于2003年12月上市,原型車(chē)是韓國大宇Matiz,其時(shí)尚的外形在當年的上海車(chē)展上吸引了很多消費者的眼光。不過(guò)“借鑒”了Matiz外形的奇瑞QQ(現更名為QQ3)早于樂(lè )馳于2003年5月上市了,這使得珊珊來(lái)遲的樂(lè )馳喪失了時(shí)間優(yōu)勢。另外作為合資車(chē)型的樂(lè )馳在價(jià)格方面也沒(méi)有什么優(yōu)勢,雖然配置想對較高,但在當時(shí)微型車(chē)的潛在客戶(hù)看來(lái),便宜的價(jià)格才是大多數消費者所追求的,所以市場(chǎng)上樂(lè )馳的冷淡與QQ的熱銷(xiāo)形成了鮮明的對比。
為了爭奪市場(chǎng),樂(lè )馳無(wú)奈也只能以降價(jià)的方式提升競爭力,但無(wú)奈奇瑞QQ已是“名聲在外”,所以樂(lè )馳在市場(chǎng)上的表現依然沒(méi)有什么起色。并且由于不能滿(mǎn)足08年3月實(shí)施的國Ⅳ排放標準,樂(lè )馳干脆退出了北京市場(chǎng),這對它來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是致命的打擊。然而,這款車(chē)卻并沒(méi)有因為不佳的市場(chǎng)表現而放棄,2008年底,搭載全新1.2升P-TEC系列發(fā)動(dòng)機的新樂(lè )馳又重新進(jìn)入人們的視線(xiàn)。
● 奇瑞QQ3
QQ可以說(shuō)是這個(gè)級別的老大哥了。在QQ出現之前,微型車(chē)市場(chǎng)中能選擇的車(chē)型非常少,基本上能想到的就只有奧拓,價(jià)格也不便宜。而這款車(chē)的到來(lái)給了人們耳目一新的感覺(jué),原來(lái)微型車(chē)也能如此時(shí)尚可愛(ài)!不過(guò),圍繞它的爭議也一直沒(méi)有停止過(guò),因為它和雪佛蘭樂(lè )馳實(shí)在是驚人的相似,為此通用大宇甚至在2006年將奇瑞公司告上法庭。
無(wú)論如何,由于QQ比雪佛蘭樂(lè )馳早幾個(gè)月上市,價(jià)格也更便宜,因而搶占了市場(chǎng)的先機,從此連續數年穩坐微型車(chē)銷(xiāo)量第一的位置。2006年,由于奇瑞旗下的另一款微型車(chē)——QQ6的出現,奇瑞QQ也改名為如今的QQ3。目前QQ3共有12款車(chē)型,指導價(jià)覆蓋從3.08萬(wàn)到5.08萬(wàn)的區間,較大的選擇余地也是它受歡迎的原因之一。
● 比亞迪F0
比亞迪F0上市于2008年9月2日,結果在上市的第一個(gè)月就登頂了微型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍寶座,以10059輛的銷(xiāo)售成績(jì)擊敗了微型車(chē)的常年霸主QQ3。比亞迪的成功令人有些吃驚,良好的口碑和久經(jīng)檢驗的可靠性是此級別車(chē)型的重要指標,而F0在這方面的基礎較為薄弱,卻依靠時(shí)尚的外形內飾風(fēng)格獲得了年輕消費者的青睞。
目前比亞迪只有1.0升發(fā)動(dòng)機到誒5擋手動(dòng)變速箱這一種動(dòng)力組合,共有四個(gè)車(chē)型,指導價(jià)從3.69萬(wàn)到5.39萬(wàn)。這樣的價(jià)格在同級別中并不算便宜。如今這年頭,一部裝備1.0升三缸發(fā)動(dòng)機的小車(chē)能賣(mài)到5萬(wàn)以上的價(jià)格恐怕除了比亞迪F0之外就沒(méi)有第二個(gè)了。等一下,smart不算!
● 全球鷹熊貓
它就是我們熟悉的吉利熊貓,只不過(guò)由于吉利集團的品牌戰略,熊貓被劃分到“全球鷹”品牌,所以我們叫它全球鷹熊貓,感覺(jué)好像開(kāi)了個(gè)動(dòng)物園。這款車(chē)在去年的廣州車(chē)展正式上市,是全球鷹品牌旗下的第一款車(chē)型,而且也是吉利汽車(chē)進(jìn)軍微型車(chē)市場(chǎng)的首款車(chē)型,因此是一款擁有重要戰略意義的車(chē)型。
在熊貓身上,我們可以明顯感覺(jué)到吉利汽車(chē)在品質(zhì)上的進(jìn)步。無(wú)論是整體外形還是細節設計,熊貓都達到了較高的水準。目前熊貓共有7款車(chē)型,指導價(jià)從4.18萬(wàn)到5.78萬(wàn)。它動(dòng)力系統為一臺1.3升四缸發(fā)動(dòng)機,在同級別中動(dòng)力出色,當然價(jià)格也略微高一些。
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved