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● 空間對比：

    購買(mǎi)微型車(chē)的消費者對空間的要求明顯要更高一些。能夠在這么有限的尺寸下?tīng)I造一個(gè)舒適的空間確實(shí)不容易，讓我們來(lái)看看車(chē)身尺寸的差異。

    通過(guò)對比我們可以發(fā)現，盡管車(chē)身長(cháng)度尺寸不一，但他們的軸距都是2340毫米，這也就意味著(zhù)他們的縱向空間表現不會(huì )有太大差別。另外，比亞迪F0和全球鷹熊貓的車(chē)身寬度明顯要大于樂(lè )馳和QQ3，可能縱向空間的表現要更好一些。從后備箱容積來(lái)看，全球鷹熊貓的表現最為突出。最后，還要注意車(chē)身高度，樂(lè )馳在這方面要強于其他三款車(chē)型。這項指標最直接的影響著(zhù)頭部空間水平，而且充裕的頭部空間使乘客更愿意保持更直立的坐姿，這樣也可以彌補腿部空間的不足。

● 動(dòng)力對比：

    關(guān)于微型車(chē)的發(fā)動(dòng)機，或許經(jīng)濟性方面的指標要比動(dòng)力指標更重要，但任何消費者都有獲得駕駛樂(lè )趣的權力，所以在擁有不錯經(jīng)濟性的原則下盡力提升動(dòng)力性也是有必要的。先來(lái)對比一下他們的發(fā)動(dòng)機參數。

    樂(lè )馳裝備1.0L四缸和1.2L四缸兩種發(fā)動(dòng)機，1.0L四缸發(fā)動(dòng)機最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，參數表現來(lái)看沒(méi)什么值得炫耀的。為此樂(lè )馳在去年年底換裝了新的1.2升發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機源于通用平臺的P-TEC系列發(fā)動(dòng)機，專(zhuān)門(mén)為小排量車(chē)研發(fā)，最大功率與扭矩分別達到63千瓦和108牛米。相比樂(lè )騁搭載的S-TEC 1.2L發(fā)動(dòng)機，P-TEC 1.2L發(fā)動(dòng)機功率降低了1kW，扭矩降低了4N·M，但裝在樂(lè )馳上依然很有實(shí)力。只可惜1.2L發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有太足的底氣，以至于中后段加速較為緩慢，最終汽車(chē)之家實(shí)測的該車(chē)0-100公里/小時(shí)加速成績(jì)?yōu)?3.9秒，城市道路綜合油耗為5.9L/100KM。

    奇瑞QQ3的數據我們已經(jīng)很熟悉了，1.0L三缸發(fā)動(dòng)機最大功率38千瓦，最大扭矩70牛米；1.1L四缸發(fā)動(dòng)機兩項參數分別為50千瓦和90牛米。這樣的動(dòng)力水平如今在微型車(chē)中已經(jīng)不算出眾了，好在它有裝備自動(dòng)換擋變速箱的車(chē)型可供選擇。

    比亞迪F0搭載的是一臺1.0L三缸全鋁發(fā)動(dòng)機，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米。參數上，它與奇瑞QQ311的CAC472發(fā)動(dòng)機幾乎完全相同，據了解，由于這臺發(fā)動(dòng)機的缸徑更大，因此動(dòng)力也完全可以媲美奇瑞QQ3的1.1L四缸發(fā)動(dòng)機。與之搭配的是一臺5擋手動(dòng)變速箱，汽車(chē)之家實(shí)測的0-100公里/小時(shí)加速成績(jì)?yōu)?3秒，這樣的表現還是值得稱(chēng)道的。

    熊貓裝備的1.3L發(fā)動(dòng)機在微型車(chē)中已經(jīng)算是大排量了。這臺發(fā)動(dòng)機可輸出63千瓦的最大功率以及110牛米的最大扭矩，和樂(lè )馳的1.2升發(fā)動(dòng)機比起來(lái)升功率還是略低一些。本站實(shí)測的手動(dòng)擋車(chē)型綜合油耗為7升，和樂(lè )馳相比略微遜色。熊貓也有自動(dòng)擋可供選擇，與QQ的“AMT”不同，這是一臺真正意義上的自動(dòng)變速箱，只不過(guò)是4擋的。