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　　蒙迪歐致勝版

　　價(jià)格區間：17.98萬(wàn)-23.98萬(wàn)元

　　福特是一個(gè)美國品牌，不過(guò)生產(chǎn)的車(chē)型卻很有德國范兒，也許是因為將設計中心放到了歐洲。福特推出的蒙迪歐致勝，就像德系車(chē)多過(guò)像美系。

　　致勝的車(chē)身輪廓圓滑，福特家族傳統的“X焦點(diǎn)”式前臉設計，使其帶著(zhù)遮掩不住的運動(dòng)感;車(chē)前蓋上隆起線(xiàn)條所展示的肌肉感在提醒著(zhù)人們它的美國血統，更在展示著(zhù)它的攻擊性。

　　車(chē)身側面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，上翹的腰線(xiàn)與僅有120mm的最小離地間隙更進(jìn)一步證明了其的運動(dòng)定位。另外給人印象深刻的就是它因車(chē)型而異的輪圈造型設計，尤其是采用歐洲福特ST設計的豪華運動(dòng)型，更加增強了動(dòng)感。讓人了解到其堅持運動(dòng)路線(xiàn)的決心。

　　蒙迪歐致勝是一款運動(dòng)型車(chē)，不過(guò)它沒(méi)有為了運動(dòng)而犧牲部分空間，它運動(dòng)的同時(shí)依然是個(gè)大個(gè)子，車(chē)身尺寸為4854/1886/1495mm，軸距達到了2850mm，后排腿部空間比老蒙迪歐多出了整整65mm，高度也增加了45mm。依靠這一點(diǎn)，致勝的車(chē)內乘坐空間在同級別車(chē)型中堪稱(chēng)所向披靡。

　　致勝底盤(pán)的整體性非常出色，懸掛系統的韌性也值得夸獎，雖然方向盤(pán)的轉向力度較輕，但是轉向的精確度卻相當不錯，車(chē)身對于方向盤(pán)的反應也非常迅速，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水.