瑞麒M1——QQ的繼任者
價(jià)格區間:3.88萬(wàn)-5.98萬(wàn)
2009年4月20日,瑞麒M1借著(zhù)上海車(chē)展之機正式上市,一次性帶來(lái)1.3L排量的多款車(chē)型,推出6款車(chē)身顏色,并且正式發(fā)布售價(jià)為4.28~5.98萬(wàn)元;之后又推出了1.0L車(chē)型,進(jìn)一步拉低了入門(mén)門(mén)檻——最低價(jià)格甚至不到4萬(wàn)!
如果您還記得之前奇瑞的“五娃”概念車(chē),那肯定不會(huì )對M1感到陌生,沒(méi)錯,它就是曾經(jīng)的五娃之一NN。而把它歸屬于奇瑞下的高端子品牌,也不難看出廠(chǎng)商對其的信心。
這款小車(chē)有一個(gè)獨特的卡通外形,一張永遠保持著(zhù)笑意的前臉往往在第一眼就能讓人對其產(chǎn)生好感;圓滾滾的車(chē)身則有點(diǎn)“嬰兒肥”,更讓人覺(jué)得可愛(ài),也對其內部空間長(cháng)生了一點(diǎn)期待。
內飾設計延續了外形的卡通風(fēng)格,多曲線(xiàn)的設計柔和,讓乘坐者在不知不覺(jué)中就感到放松。而且內里用料做工整齊扎實(shí),加上高水平的模具,一改人們對于自主小車(chē)內里裝配松散、用料單薄、模具粗糙的印象。
稍讓人頭痛的是它的空間,僅有2330mm的軸距比QQ還要短些,雖然頭部空間還不錯,身高一米八的乘客也能保證前后排均有近一拳的頭部空間;但是后排腿部空間會(huì )比較擁擠,個(gè)子高的乘客長(cháng)時(shí)間乘坐難免會(huì )有疲勞感。
它所配備的1.3升Acteco發(fā)動(dòng)機動(dòng)力水平屬于同排量平均水平,最大功率達到了62kW,最大扭矩122Nm。百公里油耗在7個(gè)左右;1.0L發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力水平要稍遜色一些,6000轉時(shí)能達到50kW的最大功率,在3500-4000轉時(shí)能夠持續輸出93Nm的最大扭矩,載著(zhù)一家人出游沒(méi)有任何問(wèn)題。
點(diǎn)評:
這是一款從內到外都洋溢著(zhù)青春活力的小車(chē),特別適合那些經(jīng)濟還不富裕但需要一輛城市代步車(chē)的年輕人,結合它的市場(chǎng)售價(jià),大有取代奇瑞QQ的可能哦。
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