中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

● 動(dòng)力：

    兩輛車(chē)一個(gè)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機，一個(gè)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，一個(gè)是6擋手自一體變速器，一個(gè)是5擋手動(dòng)變速器，不同的組合自然打造出兩種迥異的動(dòng)力風(fēng)格。

    馬自達MX-5裝備的是一臺2.0升自然吸氣多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機，最大功率118千瓦，最大扭矩188牛米，與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，起步時(shí)一腳油門(mén)到底之后，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力的輸出感覺(jué)較為線(xiàn)性，推背感并不算很強烈，而發(fā)動(dòng)機高亢的噪音倒是比較悅耳，很會(huì )營(yíng)造氣氛。最終，汽車(chē)之家實(shí)測的該車(chē)0-100公里/小時(shí)加速成績(jì)?yōu)?.33秒。

    標致207CC裝備的是一臺1.6升渦輪增壓缸內直噴發(fā)動(dòng)機，最大功率110千瓦，最大扭矩高達240牛米，與之搭配的是一臺5擋手動(dòng)變速箱。渦輪增壓搭配手動(dòng)變速箱使得207CC的動(dòng)力輸出更為爆裂且直接。不過(guò)其發(fā)動(dòng)機聲浪聽(tīng)起來(lái)沒(méi)有什么激情。最終汽車(chē)之家實(shí)測的該車(chē)0-100公里/小時(shí)加速成績(jì)?yōu)?秒。無(wú)論如何，對于想真正享受駕駛樂(lè )趣的駕駛者來(lái)說(shuō)，還是手動(dòng)擋更純粹一些。然而功率的榨取是要付出代價(jià)的，標致207CC先進(jìn)的1.6T發(fā)動(dòng)機需要加注97號汽油，而馬自達MX-5只需加93號油就可以。

● 底盤(pán)：

    二者的底盤(pán)也是完全不同。

    馬自達MX-5是跑車(chē)經(jīng)典的前置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)布局，車(chē)頭相對較長(cháng)，發(fā)動(dòng)機布置在前軸之后，前雙叉臂和后多連桿懸掛賦予這輛車(chē)優(yōu)秀的操控感受。在高速過(guò)彎過(guò)程中，MX-5原廠(chǎng)調教還是偏向推頭的設定，通過(guò)油門(mén)可以很容易的控制車(chē)位姿態(tài)，只是發(fā)動(dòng)機較弱的扭矩使得車(chē)尾控制起來(lái)不那么隨心所欲。但不得不說(shuō)的是，MX-5的剎車(chē)成績(jì)實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去，我們的實(shí)測成績(jì)超過(guò)了44米。

    207CC采用的是標致207的前置發(fā)動(dòng)機前輪驅動(dòng)底盤(pán)，而且采用的是扭力梁半獨立后懸掛，先天條件不如馬自達MX-5好。好在多年的拉力賽經(jīng)驗讓PSA集團對于底盤(pán)和懸掛的調教頗具心得，這輛車(chē)的穩定性非常出色，懸掛相當硬朗，對于車(chē)身給予足夠的支撐，再加上靈敏的轉向系統，在高速過(guò)彎時(shí)讓你可以信心大增。方向盤(pán)的路感以及指向性都非常不錯，你可以通過(guò)方向盤(pán)清晰的感知路面狀態(tài)，而轉向的精準程度讓車(chē)頭可以跟隨你的意圖立刻作出反應。

● 配置：

    在主動(dòng)/被動(dòng)安全性方面，標致207CC精英型略占優(yōu)勢，它比馬自達MX-5多了前排側氣簾和前排膝部氣囊。而在主動(dòng)安全性方面，二者都裝備了ABS、BA以及ESP等目前主流的電子安全系統。

    舒適性配置方面應該說(shuō)各有優(yōu)劣，MX-5配備座椅電加熱在冬天很實(shí)用，氙氣大燈不僅視覺(jué)效果好而且提高行車(chē)安全。標致207CC車(chē)內有8個(gè)揚聲器，比MX-5多兩個(gè)，雖然車(chē)子不大，但倒車(chē)雷達對于新手來(lái)說(shuō)還是很方便的。

● 總結：

    注重操控樂(lè )趣的消費者可能會(huì )選擇馬自達，因為它前置后驅的底盤(pán)更富駕駛樂(lè )趣，較低的車(chē)身給人貼地飛行的快感，簡(jiǎn)單的內飾使駕駛者更專(zhuān)注于駕駛，只是沒(méi)有手動(dòng)變速箱的版本是一個(gè)小小的遺憾。標致207CC外觀(guān)更夸張，4座的設計有利于儲物，它暴烈的發(fā)動(dòng)機搭配手動(dòng)變速箱可以給駕駛者創(chuàng )造更為直接的駕駛快感，雖然是前驅車(chē)并且采用半獨立后懸掛，但懸掛的調教非常出色，硬朗的感覺(jué)給人印象深刻。該選哪一款各位心里有數了吧！