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　　雷克薩斯RX400h

　　排量：3.3L

　　百公里油耗均值：8.3L

　　售價(jià)：73.70-95.40萬(wàn)

　　說(shuō)雷克薩斯RX400h省油，那是因為它是一款油電混合動(dòng)力車(chē)型，它工作時(shí)前后輪采用完全獨立的動(dòng)力系統，在低速時(shí)只有電機工作，發(fā)動(dòng)機只在中高速時(shí)介入，理論油耗8.3L，經(jīng)網(wǎng)友實(shí)測油耗在11L左右。

　　按照RX350搭載一臺3.5L發(fā)動(dòng)機這樣的命名規律，RX400h應該是內置一臺4.0L的發(fā)動(dòng)機，但恰恰相反，它所配備的發(fā)動(dòng)機排量甚至比RX350還要小，僅為3.3L，配備VVT-i可變氣門(mén)系。但這并不是它的全部，它的真實(shí)動(dòng)力包括一臺前置的汽油發(fā)動(dòng)機加上前后各一臺的電動(dòng)機，提供電動(dòng)四驅功能。

　　普通汽油發(fā)動(dòng)機和前置電動(dòng)機產(chǎn)生的動(dòng)力式通過(guò)行星齒輪無(wú)級變速器輸送至前輪，而RX400h的后輪完全由最高功率達50千瓦的電動(dòng)機驅動(dòng)，在前后輪之間并沒(méi)有機械傳動(dòng)軸——也就是說(shuō)，RX400h的前后輪采用完全獨立的動(dòng)力系統。

　　豐田的混合動(dòng)力系統在低速時(shí)只有電機工作，發(fā)動(dòng)機只在中高速時(shí)介入;在普通行駛時(shí)，由前置電動(dòng)機與發(fā)動(dòng)機共同提供動(dòng)力輸出，這時(shí)的RX400h是一款前驅車(chē);而在持續加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機全面啟動(dòng)提供動(dòng)力，而前后的電動(dòng)機作為輔助動(dòng)力輸出，這時(shí)的RX400h是一款四驅車(chē)。

　　和普銳斯一樣，RX400h的能量再生制動(dòng)系統可以進(jìn)一步提高系統效率——當RX400h處于滑行或剎車(chē)狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)機就會(huì )發(fā)揮發(fā)電機的功能，將可能被轉化為熱能而喪失掉的動(dòng)能，轉化為可用的電流并充入電池組。多樣的動(dòng)力變化轉換輸出，意味著(zhù)其在動(dòng)力性和節油性上的突破——其百公里油耗控制在了11L左右，僅是一些中大型轎車(chē)的水平，對于RX這個(gè)級別的SUV絕對屬于“小飯量”的范疇。