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麥柯斯S-MAX——第二排設有三個(gè)獨立座椅

最大承載人數：5—7人
官方售價(jià)：19.48—24.88萬(wàn)元

    距離S-MAX上市近兩年后，今年年初這款曾獲得歐洲年度車(chē)型的福特MPV才終于有了自己的中文名。幾乎與此同時(shí)麥柯斯S-MAX推出了售價(jià)不變的增配車(chē)型以提高自己的市場(chǎng)競爭力。目前麥柯斯S-MAX共有5款車(chē)型，除時(shí)尚型有一款為5座設計外其余車(chē)型均為標準的7座MPV，承載一家老小出行肯定沒(méi)有問(wèn)題。

『麥柯斯S-MAX的乘坐空間表現令人滿(mǎn)意』

    首先需要肯定的是麥柯斯S-MAX由于和蒙迪歐-致勝采用同一平臺，軸距達到了2850mm，因此其內部乘坐空間比較寬敞，前兩排的表現都很出色，而第三排實(shí)際是為身材較小的兒童設計的，但我們的編輯在親身體驗后認為第三排空間表現已經(jīng)超出他的預計，且可以在這里忍受較長(cháng)時(shí)間。

『三個(gè)獨立座椅的設計初衷是好的 但實(shí)際效果一般』

    和新奧德賽不同的是，麥柯斯S-MAX的第二排是三個(gè)相互獨立的座椅，因此每位乘客的都有自己的專(zhuān)享空間，但同時(shí)這種設計也有弊端，當有些身材超標準的乘客需要坐在第二排時(shí)，獨立的椅背和坐墊的邊緣會(huì )讓乘坐的舒適性下降。

『第二排三個(gè)座椅可以獨立調節靠背角度』

    此外麥柯斯S-MAX的第二排座椅也具備調節靠背角度的功能，而且由于是三個(gè)獨立座椅，所以調節動(dòng)作是不會(huì )互相干擾的。但我們發(fā)現如果將第二排中間座椅椅背向前完全放倒后，它并不能像新奧德賽上的那樣當做中央扶手，這一點(diǎn)略感遺憾。

『收起第三排座椅的操作略顯麻煩』

    在不需要承載7人時(shí)，麥柯斯S-MAX也可將第三排座椅收到后備廂底板內，但操作過(guò)程全憑手動(dòng)，而且步驟不是很簡(jiǎn)便。首先需要將坐墊抬起翻轉180°，正面朝下放平，然后拉開(kāi)椅背下方的紅色拉手可將椅背疊摞在坐墊上放平，最后掀起蓋板動(dòng)作才算完成。

『將二、三排座椅均放倒后車(chē)廂容積很大』

    如果需要運送一些體積很大的貨物時(shí)，僅放倒第三排座椅恐怕還不夠。麥柯斯S-MAX可以將二、三排座椅均放倒并連成一個(gè)平坦的底板，這是很實(shí)用的設計，你能想象出來(lái)的東西基本都能裝下，比如兩個(gè)42寸的液晶電視、山地自行車(chē)或者一個(gè)大冰箱。

    麥柯斯S-MAX的空間實(shí)用性肯定不輸其它MPV車(chē)型，我們尤其喜歡后兩排座椅全放倒后形成的那個(gè)大而寬敞的車(chē)廂，有了它基本郊游就可以不用帶帳篷了。但麥柯斯S-MAX的座椅設計的確不太舒適，第二排三個(gè)獨立座椅并沒(méi)有顯現出優(yōu)勢，反而讓人覺(jué)得有點(diǎn)多此一舉，但總體的乘坐空間還是比較寬裕的。