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馬自達5——座椅內部暗藏玄機
最大承載人數：6人
官方售價(jià)：15.98—18.28萬(wàn)元

    本文介紹的4款MPV中馬自達5是唯一的進(jìn)口車(chē)型，但從它的售價(jià)來(lái)看并沒(méi)有感覺(jué)到像其它進(jìn)口車(chē)型那么虛高。此外它也是本文唯一一款采用的滑動(dòng)后門(mén)的車(chē)型，這種設計使乘客上下車(chē)時(shí)更加方便，也不用擔心打開(kāi)的后門(mén)會(huì )碰到周?chē)�的物體。還有一點(diǎn)比較特殊，馬自達5最大承載人數并非標準的5人或7人，而是六名乘客，這一點(diǎn)我們下文會(huì )有詳解。

    由于我們并沒(méi)有體驗過(guò)馬自達5，因此不能?chē)栏衽卸ㄆ鋬炔砍丝涂臻g的舒適度，但就車(chē)身尺寸來(lái)看，馬自達5的軸距達到了2750mm，加上座椅設計并不厚實(shí)因此乘坐空間我們估計比途安要寬敞一些。

『第二排中間沒(méi)有頭枕和安全帶鎖扣 因此馬自達5最大承載人數為6人』

    馬自達5內部最大的特點(diǎn)體現在其第二排座椅的設計上，普通狀態(tài)下這是一個(gè)看似可乘坐3人的座椅，左右兩側位置還配備了專(zhuān)用的扶手。但稍加留意就會(huì )發(fā)現，第二排中間那個(gè)“座椅”既沒(méi)有頭枕也沒(méi)有安全帶的鎖扣，因此以汽車(chē)之家的標準來(lái)看這只能算是兩個(gè)座椅，即使的確可以擠進(jìn)第三名乘客，但這種做法是不安全的。

『放倒中間部分后第二排變?yōu)閮蓚�(gè)相對獨立的座椅』

    不過(guò)只要略微變動(dòng)一下，第二排座椅就會(huì )變?yōu)檎嬲�且相互獨立的雙人座。但變形的方式有好幾種，用戶(hù)可以根據自己的喜好而設。此外變形的操作過(guò)程也比較有趣，我們可以將座椅中間部分放倒變?yōu)橹醒敕鍪�，上面還帶有經(jīng)常會(huì )用到的杯架。

『中間坐墊可以收納到左側坐墊里』

『此時(shí)二、三排座椅中部連通』

    另一種變形方式為將第二排座椅中間部分放倒后折起，然后掀開(kāi)左邊座椅的椅墊就能將中間的坐墊收納其中。完成后第二排座椅中間就與第三排連通，方便乘客來(lái)往于兩排座椅之間。

『右側坐墊內暗藏著(zhù)小桌板』

    第三種變化的玄機體現于第二排右邊坐墊內。其內部暗藏了一個(gè)小桌板，可以翻出放置在第二排兩個(gè)獨立座椅中間的位置。其帶有的杯架以及小儲物槽可以在行車(chē)途中用來(lái)放置隨身物品。而在停車(chē)休息時(shí)，車(chē)內乘客可以將充饑的快餐放在這里。還能干什么？全憑自己想象了，第二排的兩個(gè)人和第三排的兩個(gè)人圍著(zhù)小桌板打牌也是不錯的消遣。

    和我們剛才介紹的三款MPV一樣，馬自達5也可以將內部座椅都完全放倒形成一個(gè)平面的儲物空間�？傮w來(lái)看馬自達5有著(zhù)自己鮮明的特色，從拉開(kāi)后滑門(mén)開(kāi)始，車(chē)內有多處新奇的設計等著(zhù)我們去發(fā)掘，其多樣的變化操作起來(lái)并不費事，效果并令人滿(mǎn)意。

全文總結：
    本文介紹的四款MPV各具特色，其中乘坐空間比較寬敞的是新奧德賽和麥柯斯S-MAX，前者的座椅變化比較少，但乘坐舒適性很不錯，后者的空間實(shí)用性較強，但體驗者的感覺(jué)是雖然乘坐空間較寬敞但座椅的舒服度一般。而途安內部可拆卸的座椅是很靈活的設計，全部拆除后寬大的儲物車(chē)廂令人印象深刻。最后馬自達5的座椅設計最巧妙，各種組合如果不經(jīng)過(guò)一段時(shí)間估計無(wú)法熟練運用，但多變的內部布局可能很多人都有認可，尤其是那些喜歡讓自己車(chē)充滿(mǎn)新鮮感的用戶(hù)。