丰满人妖做爰XXXⅩ性_30年蛻變已"面目全非"? 奧拓7代車(chē)型歷史回顧 (7)——中新網(wǎng)

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    30年蛻變已"面目全非"? 奧拓7代車(chē)型歷史回顧 (7)
2009年09月22日 13:48 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  第七代奧拓

  全新第七代奧拓于2008年在巴黎車(chē)展上正式亮相,這款車(chē)型基于鈴木的A-Star概念車(chē)型。新奧拓的二氧化碳排放量只有每公里103克,完全符合歐洲5號排放標準。而鈴木的小車(chē)制造水平也得到了其他廠(chǎng)商的認可,這款車(chē)型還將貼牌為日產(chǎn)Pixo。

  國產(chǎn)的奧拓將搭載鈴木K10B三缸1.0L發(fā)動(dòng)機,擁有52KW的最大功率,峰值扭矩90Nm/2500-3500rpm。而與其它三缸發(fā)動(dòng)機相比,鈴木1.0L發(fā)動(dòng)機擁有不錯的平順性。與這款動(dòng)力相匹配的將是5擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速箱。

  編輯點(diǎn)評:通過(guò)以上的資料可以得知,國產(chǎn)的老款奧拓為第二代車(chē)型,而國內開(kāi)始生產(chǎn)這款車(chē)型的時(shí)候第二代奧拓早已停產(chǎn)多年。這樣一款陳舊的車(chē)型已經(jīng)難以在競爭日益激勵的國內汽車(chē)市場(chǎng)站住腳。精于小車(chē)制造的鈴木顯然不能坐視這款車(chē)型的繼續生產(chǎn)影響其在國內的品牌形象。而奧拓多年經(jīng)營(yíng)在國人心中留下的情感也為第七代奧拓在國內的推廣打下了很好的品牌基礎。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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