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2010款路虎車(chē)型

    上市時(shí)間：10月

    售價(jià)區間：2010款攬勝（149.8-268.8萬(wàn)元）

    2010款攬勝運動(dòng)版（88.8-161.8萬(wàn)元）

    2010款發(fā)現四（69.8-118.8萬(wàn)元）

    2010款路虎車(chē)型最大的變化在于引入了全新的柴油發(fā)動(dòng)機，盡管目前國內柴油車(chē)的發(fā)展環(huán)境并不理想，但對柴油車(chē)型的需求還是在不斷提升的，路虎年初曾試探性地推出了柴油版發(fā)現3車(chē)型，取得了不錯的反響，這也是路虎大膽全系導入柴油版車(chē)型的原因。

2010款路虎攬勝

2010款路虎攬勝

    2010款攬勝外觀(guān)變化不大，前臉變化之處僅限于前中網(wǎng)、前大燈、保險杠，另外前霧燈下移至保險杠下部，采用了帶LED的前大燈和后尾燈設計。前翼子板后部的發(fā)動(dòng)機散熱孔的金屬網(wǎng)格也得到了升級，主要的變化集中在動(dòng)力匹配上。

    2010款攬勝搭載5.0L機械增壓和5.0L自然吸氣和一款TDV8 3.6L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，5.0L機械增壓發(fā)動(dòng)機最大功率375KW，最大扭矩625Nm；5.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機最大功率276Kw；3.6L柴油發(fā)動(dòng)機最大功率200KW，最大扭矩高達640Nm。

2010款路虎第四代發(fā)現

2010款路虎第四代發(fā)現

    第四代發(fā)現對前大燈/保險杠進(jìn)行了重新設計，同樣采用了LED前大燈和尾燈設計，更加明顯的變化是新款的19、20英寸大號輪轂。新車(chē)還對懸掛系統進(jìn)行了重新調整，升級了轉向和剎車(chē)系統。配置方面，增加了便攜式音頻接口、全景攝像頭以及只能免鑰匙進(jìn)入系統和一鍵式啟動(dòng)/泊車(chē)系統等。

路虎將全系導入柴油動(dòng)力車(chē)型

    2010款攬勝運動(dòng)版柴油車(chē)型和2010款第四代發(fā)現柴油版配備新款TDV6 3.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率245馬力，最大扭矩達600Nm。另外第四代發(fā)現搭載一款5.0L 自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機，從靜止到100km/h加速只需7.9S。

    看點(diǎn)：豪華SUV市場(chǎng)有了柴油車(chē)的身影

    總結：高爾夫6無(wú)疑是10月新車(chē)最大亮點(diǎn)，用“萬(wàn)事具備，只欠價(jià)格”來(lái)形容是再恰當不過(guò)了；而東風(fēng)雪鐵龍C5也是一款非常重點(diǎn)的車(chē)型，目前這款新車(chē)還充滿(mǎn)著(zhù)眾多的未知數，最終還要看廠(chǎng)商如何化解這其中的一個(gè)個(gè)難題。兩款自主新車(chē)也是實(shí)力不俗，代表著(zhù)兩個(gè)自主汽車(chē)廠(chǎng)商的最新技術(shù)成果，也為國內消費者提供新的超值之選。

    在經(jīng)歷十月的新車(chē)潮后，隨著(zhù)年底的臨近，廠(chǎng)商也會(huì )逐步放緩新車(chē)投放的步伐，以往新車(chē)扎堆上市的場(chǎng)面將不會(huì )再出現，而有意在年內購車(chē)的消費者也可以在新車(chē)潮后選擇合適的產(chǎn)品出手。