国产伦精品一区二区三区有哪几种_實(shí)用又實(shí)惠 六款1.6自動(dòng)檔低配合資車(chē)推薦(圖)(3)——中新網(wǎng)

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    實(shí)用又實(shí)惠 六款1.6自動(dòng)檔低配合資車(chē)推薦(圖)(3)
2009年10月10日 10:02 來(lái)源:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  三、世嘉09款 三廂 1.6自動(dòng)時(shí)尚型

  指導價(jià)格:12.18萬(wàn)

  從三廂車(chē)身造型設計上看,B柱之前與世嘉兩廂幾乎一模一樣,簡(jiǎn)潔中透出一股運動(dòng)感,而且在細節上也不吝惜功夫,比如一直以來(lái)為人稱(chēng)道的車(chē)燈,雪鐵龍齒輪標等,都非常精美。雪鐵龍在主流緊湊兩廂車(chē)上的設計功底,在國外是有名的。引入國內后,雖然某些設計有改動(dòng),但這種改動(dòng)從世嘉兩廂到三廂都相當和諧完美。

  世嘉的內飾特色我們早已經(jīng)在凱旋上領(lǐng)教過(guò),不常見(jiàn)的數字中置儀表臺,獨特的中央固定不隨外圈轉動(dòng)方向盤(pán),這一切都似乎告訴我們,法國人的設計是自有一套的?丛谏仙钕聹\的車(chē)身色調搭配合理以及裝配工藝還算精良的份上,我們倒認為世嘉算得上個(gè)性車(chē)型了。畢竟這種浪漫設計并不讓人反感,倒是給枯燥的用車(chē)平添了幾分新鮮感受。

  世嘉三廂上搭載的這兩臺發(fā)動(dòng)機我們再熟悉不過(guò)了,國內的206、207、307,等一系列的法系車(chē)都在使用這兩臺機器。其中的1.6L發(fā)動(dòng)機依然采用鑄鐵材質(zhì),16氣門(mén)和雙頂置凸輪軸結構在技術(shù)上符合主流特征但不夠先進(jìn),最大功率不過(guò)78千瓦,最大扭矩也不過(guò)142牛米。屬于高轉速發(fā)動(dòng)機。皮實(shí)和保養實(shí)惠方面比較有優(yōu)勢。4速自動(dòng)變速箱不是什么優(yōu)勢,但對于運動(dòng)特征的世嘉來(lái)說(shuō)還算合適,齒比比較大,起步加速會(huì )更有優(yōu)勢。對于世嘉來(lái)說(shuō),雖然動(dòng)力上沒(méi)有什么值得炫耀的地方,但是出色的操控性仍然是值得稱(chēng)道的,特別是它精準的轉向系統讓操控變得異常輕松。

  世嘉的配置完全值得我們多說(shuō)幾句。這是同級車(chē)比較豐富的代表。雙安全氣囊,ABS+EBD,剎車(chē)輔助BA,四輪碟剎,205寬胎,車(chē)窗防夾手,后發(fā)動(dòng)機防盜功能都一一在列。舒適性方面更是賣(mài)點(diǎn),CD加4喇叭音響,遙控鑰匙等等一應俱全,甚至倒車(chē)雷達和定速巡航都是標配。對于用車(chē)生活來(lái)說(shuō),世嘉的配置很符合家用特色。如果不是為了307有所區分,世嘉的配置也許會(huì )更為豐富。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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