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    雅閣對比思鉑睿！由表及里差異面面觀(guān)(圖)(4)
2009年10月15日 14:18　來(lái)源：汽車(chē)之家　發(fā)表評論　　【字體：↑大 ↓小】

動(dòng)力與底盤(pán)——底盤(pán)基本相同、雅閣動(dòng)力選擇更豐富   

    在動(dòng)力與底盤(pán)方面，雅閣提供了2.0L、2.4L和3.5L三款發(fā)動(dòng)機，而思鉑睿目前僅提供了一款2.4L發(fā)動(dòng)機。從數據上看，兩款2.4L發(fā)動(dòng)機的數據都非常接近，在同轉速下思鉑睿的最大功率比雅閣高了1千瓦，最大扭矩方面，兩車(chē)都爆發(fā)出225牛米的最大扭矩時(shí)，雅閣比思鉑睿早了200轉。無(wú)論思鉑睿還是雅閣，一直搭配的都是一臺5擋自動(dòng)變速箱，唯一不同的就是思鉑睿比雅閣多了方向盤(pán)換擋撥片。

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『雅閣 大圖2.4L 小圖左：2.0L 小圖右：3.5L』

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『思鉑睿』

    兩車(chē)的懸掛系統也幾乎完全一樣，都采用了前雙叉臂加橫向穩定桿，后多連桿加橫向穩定桿的結構。這樣的懸掛結構在同檔次日系車(chē)型中還算比較不錯的，橫向穩定桿可以在很大程度上增加整車(chē)的剛性。

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『雅閣』

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『思鉑睿』

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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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