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　　曙光

　　汽車(chē)工業(yè)成國民經(jīng)濟引擎

　　中國汽車(chē)工業(yè)用7年的時(shí)間創(chuàng )造了過(guò)去53年的總產(chǎn)量。

　　進(jìn)入千萬(wàn)輛時(shí)代,不僅是汽車(chē)本身數量的上升,更是快速增加工業(yè)總產(chǎn)值并提高GDP,促進(jìn)國民經(jīng)濟快速高效地發(fā)展。

　　據了解,2006年我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增加值占經(jīng)濟總量的1.6%,近年來(lái),該值仍呈現上升趨勢,可見(jiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的帶動(dòng)作用日益明顯。據統計數據顯示,僅北京市的工業(yè)增加值中,今年前三季度汽車(chē)工業(yè)對整體工業(yè)增加值的貢獻率就達到了36.1%。隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規模的逐步擴大,汽車(chē)在國民經(jīng)濟中的影響力逐漸提高,對經(jīng)濟的帶動(dòng)作用越發(fā)明顯。

　　今年,汽車(chē)工業(yè)與汽車(chē)相關(guān)工業(yè)順利度過(guò)了中國入世給予汽車(chē)工業(yè)的5年寬限期。外國汽車(chē)廠(chǎng)商分別采取增資擴能和注資合作新建項目的方法,新建了中外合資汽車(chē)項目。在華外商獨資企業(yè)悄然增多,尤其是關(guān)鍵零部件項目更顯突出;中外合資企業(yè)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)逐漸成為主流。

　　中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主任顧問(wèn)張書(shū)林曾表示,汽車(chē)零部件是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中重要的基礎。是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中自主創(chuàng )新、自主品牌發(fā)展的重要依托。自中國加入世貿組織以后,零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。無(wú)論從它的創(chuàng )新能力還是從產(chǎn)品的工藝生產(chǎn)技術(shù)水平都有快速的提高。近年來(lái),隨著(zhù)中國汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大,中國零部件產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上的需求量也逐漸在加大,出口量也在迅速地擴大。近年來(lái),每年的汽車(chē)進(jìn)出口都高于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(cháng)速度。

　　與此同時(shí),在國家科技部的863計劃中,“十五”電動(dòng)汽車(chē)重大專(zhuān)項、“十五”清潔汽車(chē)項目和“十一五”節能與新能源汽車(chē)重大項目的實(shí)施,以及中國汽車(chē)能源動(dòng)力系統發(fā)展戰略的推進(jìn)實(shí)施,取得了初步成果——向北京奧運會(huì )提供了350輛各類(lèi)車(chē)型的節能與新能源汽車(chē),全國“十城千輛”電動(dòng)城市公共汽車(chē)運營(yíng)試點(diǎn)也正在開(kāi)展。

　　中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)付于武認為,今年中國汽車(chē)業(yè)必將在中國乃至世界汽車(chē)發(fā)展史上留下濃墨重彩,這次千萬(wàn)輛的跨越是不同的量和質(zhì)的變化。

　　今年以來(lái),國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整,涉及產(chǎn)品、技術(shù)、管理和組織多個(gè)領(lǐng)域,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結構調整必將進(jìn)一步推進(jìn),使之成為中國汽車(chē)工業(yè)從世界汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)大國邁向產(chǎn)業(yè)強國發(fā)展戰略中的一個(gè)重要環(huán)節。

　　如今,歸因于天寶集團等產(chǎn)業(yè)龍頭的充分準備,加之北京市政府的鼎力支持,成就了自金融危機以來(lái)我國零部件企業(yè)在美國成功收購的第一案。京西重工收購美國德?tīng)柛Ｆ煜轮苿?dòng)與懸掛系統業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)的申請,已通過(guò)最后審批。中國汽車(chē)工業(yè)提升其高端零部件市場(chǎng)的競爭實(shí)力邁出了第一步。 藍朝暉 錢(qián)瑜