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不同配置版本的差異：

    漢蘭達雖然型號多，但配置劃分得倒是非常清楚，全系10款車(chē)型分別如下：

    接下來(lái)配置再高一級別的就是2.7L運動(dòng)版，這款車(chē)的指導價(jià)比7座精英版貴1.5萬(wàn)，看看下面二者的配置差異，我覺(jué)得相對來(lái)說(shuō)這1.5萬(wàn)花得還是挺值的。不過(guò)仔細想想也不是真的就超值，因為第三排的座椅消失不見(jiàn)了，剛才已經(jīng)計算過(guò)了，那座椅價(jià)值1.4萬(wàn)呢！

    總的來(lái)說(shuō)，還是2.7L豪華版的配置比較全面，天窗、第三排座椅、自動(dòng)空調以及后排出風(fēng)口都配備齊全，當然價(jià)格也要比運動(dòng)版貴出2萬(wàn)元，指導價(jià)達到29.88萬(wàn)，但如果橫向比較的話(huà)，能花30萬(wàn)買(mǎi)這么大的車(chē)，配置也算相對齊全，性?xún)r(jià)比還是不錯的。

    再往上一個(gè)配置級別，2.7L兩驅豪華導航版，看名字也大概知道多了些什么配置，還有藍牙和DVD播放器，指導價(jià)則貴出2萬(wàn)元。高科技配置的價(jià)格一向不便宜呢！有人可能覺(jué)得納悶了，為什么中控臺彩色大屏幕在豪華導航版上才出現，那之前車(chē)型的倒車(chē)影像顯示在哪里？

『導航版和至尊版上的倒車(chē)影像』

『其他版上的倒車(chē)影像』

    至于2.7L車(chē)型中的頂配——至尊版，又是再貴兩萬(wàn)，指導價(jià)33.88萬(wàn)元。多了無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)后備箱、后視鏡加熱和后視鏡自動(dòng)防炫目等等更高端的配置。如果是最動(dòng)力沒(méi)有太高追求，更多的時(shí)候用作商務(wù)用途的話(huà)，2.7至尊版是不錯的選擇。

『漢蘭達2.7L至尊版』

    3.5L車(chē)型沒(méi)有5座精英版和運動(dòng)版，其余車(chē)型在配置方面和2.7L車(chē)型相同，只是增加了陡坡緩降功能。雖然配置一樣，但不同配置之間的差價(jià)卻不相同。例如2.7L車(chē)型中，兩驅豪華版比兩驅精英版貴3.6萬(wàn)，豪華導航版比豪華版貴2萬(wàn)元，至尊版比豪華導航版貴2萬(wàn)元。而3.5L的四款車(chē)型差價(jià)就不是這樣：豪華版比精英版貴5萬(wàn)，豪華導航版比豪華版貴2萬(wàn)，而至尊版比豪華導航版貴3萬(wàn)元。很說(shuō)清楚這種定價(jià)策略其中的奧妙。

總結：

    總的來(lái)說(shuō)，一般城市使用的話(huà)2.7L車(chē)型已經(jīng)足夠，其中全系最低配的精英版適合那些喜歡漢蘭達但又預算有限或者比較務(wù)實(shí)的消費者，畢竟它巨大的空間和漂亮的外形還是很吸引人的。

    如果對配置有較高要求，那么豪華版不會(huì )令人失望，它的配置適中，天窗、自動(dòng)空調什么的也有了，也算是比較體面了，家用足以，原廠(chǎng)導航價(jià)格可不便宜，不要也罷！畢竟對于不愛(ài)到處探險的人來(lái)說(shuō)，導航的利用率也不會(huì )太高。

    至于至尊版，它適合那些經(jīng)常需要出席商務(wù)，顧及面子的消費者，尤其是電動(dòng)后備箱門(mén)的功能，確實(shí)很顯檔次！可以說(shuō)一款50萬(wàn)以?xún)溶?chē)型該有的配置在它上面基本都能找到了，你還能要求什么呢？

    當然，要讓這個(gè)2噸多重的龐然大物“暴走”起來(lái)，那必須得是3.5L四驅車(chē)型了。強大的動(dòng)力絕對能讓人體會(huì )到所謂的駕駛樂(lè )趣，當然這種樂(lè )趣和轎車(chē)的那種人車(chē)合一的體會(huì )還不太一樣，它給人的是一種所向披靡的感覺(jué)，那種隨心所欲的樂(lè )趣不是2.7L車(chē)型所能提供的。如果要買(mǎi)3.5L車(chē)型，個(gè)人認為豪華版依然是最具吸引力的選擇。