車(chē)身 | 世嘉 兩廂 | 世嘉 三廂 |
長(cháng)度(mm): | 4282 | 4556 |
寬度(mm): | 1773 | 1773 |
高度(mm): | 1483 | 1486 |
軸距(mm): | 2610 | 2610 |
前輪距(mm): | 1501 | 1501 |
后輪距(mm): | 1489 | 1489 |
車(chē)重(Kg): | 1304 | 1340 |
長(cháng)度和高度的加長(cháng),幾乎是兩廂變三廂的必備功課,不過(guò)在軸距不變的情況下,這不會(huì )為腿部空間帶來(lái)明顯提升,世嘉三廂也充分證明了這一點(diǎn)。而且由于車(chē)身線(xiàn)條沒(méi)變,所以頭部空間也依然維持在兩廂的水平。
『兩廂與三廂版本的空間表現相同』
對于我們這位身高175cm的“胖”編輯來(lái)說(shuō),世嘉的空間已經(jīng)算是不錯了。不管是前排還是后排,都能有比較充足的余量,這樣良好的表現已經(jīng)可以躋身在緊湊車(chē)型中的中上水平了。
『兩廂后備廂』
『三廂后備廂』
后備廂容積是兩廂和三廂版的重要區別,126L的容積差距足以說(shuō)明問(wèn)題。三廂版世嘉同樣支持4/6分折疊的后排座椅,并且座椅放倒后也十分平整,在臨時(shí)放一些較長(cháng)的物品時(shí),擴展性也不會(huì )比兩廂版差多少(要以犧牲后排乘坐為代價(jià))。稍微有一些遺憾的是,兩廂和三廂版的后備廂門(mén)檻都有些高,在放一些較重或者較大的物品時(shí),可能會(huì )有些不大方便。
性能測試 | 世嘉 兩廂1.6MT | 世嘉 三廂2.0MT |
0-100km/h加速成績(jì)(秒): | 13.6 | 9.8 |
100-0km/h平均剎車(chē)成績(jì)(米): | 39.7 | 45.4 |
小結:
如果你是個(gè)追求時(shí)尚運動(dòng)的年輕人或者更在意性?xún)r(jià)比的話(huà),建議你選擇2.0L的兩廂世嘉車(chē)型。而如果你更喜歡較大的后備廂和更加流暢的車(chē)型效果,那么三廂世嘉也值得你的選擇。
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