記者觀(guān)察:欲望的差異
福特公司上周突然宣布,由中國浙江吉利控股集團有限公司領(lǐng)銜的財團是目前正在進(jìn)行的有關(guān)沃爾沃汽車(chē)公司潛在出售事宜的“優(yōu)先競購方”。但無(wú)論福特還是吉利,二者均欲 “取我所需”——購買(mǎi)愿望存在較大差異 。收購能否完成,仍是疑問(wèn)。
在過(guò)去的三年里,吉利初步完成戰略轉型——全球征集新車(chē)標;確定全球鷹、帝豪和上海英倫三個(gè)子品牌;密集推出ig概念車(chē)、GE概念車(chē)宣示產(chǎn)品方向……顯然,樹(shù)立品牌是吉利的第一需要。吉利還宣稱(chēng),研制并擁有完全自主知識產(chǎn)權的多個(gè)中國第一——Z系列自動(dòng)變速器、電動(dòng)助力轉向系統EPS、采用智能可變配氣正時(shí)系統VVT的全鋁發(fā)動(dòng)機,并閃電收購DSI澳大利亞自動(dòng)變速器公司……但不可否認,汽車(chē)制造的核心技術(shù)仍是吉利的短板。
收購沃爾沃汽車(chē),吉利或對三件事感興趣——借力沃爾沃品牌的歐洲血統,提升吉利及子品牌的含金量,上海英倫、帝豪等子品牌均屬第一受益集團;借力沃爾沃的安全、設計團隊和零部件供應商團隊,依托沃爾沃的核心技術(shù),提升吉利產(chǎn)品的內在品質(zhì);借力沃爾沃在歐洲、北美的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),為吉利未來(lái)的15個(gè)產(chǎn)品平臺、40余款車(chē)型拓展海外市場(chǎng)。
除了收購要約中規定的保證沃爾沃管理層獨立性,保留現有生產(chǎn)、研發(fā)設備及能力,保留現有的工會(huì )合同外,對未來(lái)的品牌美譽(yù)度維護、核心技術(shù)支持、研發(fā)資金投入, 作為當事人之一的沃爾沃也在為三件事?lián)芾惚P(pán)。
即使是純粹的資本轉移,普通消費者也多會(huì )持悲觀(guān)的認識。 塔塔汽車(chē)集團收購路虎和捷豹、通用汽車(chē)破產(chǎn)保護案就是前車(chē),絕非普通唇舌可辯。如果不出意外,吉利與沃爾沃的聯(lián)姻也屬此列。
沒(méi)有了福特的樹(shù)陰,也就沒(méi)有了技術(shù)平臺可以共享,更難以指望吉利及其領(lǐng)銜的財團提供核心技術(shù)。沃爾沃需要更多資金、更多人力投入設計研發(fā),才能保證“一切為了安全”的紅旗不倒,保證“斯堪的納維亞”的文化不失。
換了東家的沃爾沃能否贏(yíng)利?雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟會(huì )裁減員工、削減成本;通用汽車(chē)可整合資源、剝離債務(wù);寶馬擅擴充產(chǎn)品線(xiàn)、開(kāi)拓新的細分市場(chǎng)。但,沃爾沃新東家的強項是什么?
早在今年3月,吉利收購沃爾沃的消息就開(kāi)始在坊間流傳;至10月28日,福特發(fā)布消息時(shí)達到高潮。如果有一天,因為某種原因,吉利暫停收購或沃爾沃另攀高枝,我不會(huì )感到意外。即使是成功的市場(chǎng)活動(dòng),也要有年度考核。(吳毓)
待嫁沃爾沃將推三款新車(chē)
繼2009年前八個(gè)月銷(xiāo)量勁增42%后,沃爾沃汽車(chē)中國在9月份繼續表現出更強勁的增長(cháng)勢頭。1-9月銷(xiāo)量同比增長(cháng)47%,增速在豪華汽車(chē)市場(chǎng)名列前三。而沃爾沃銷(xiāo)量在9月單月的同比增幅則達到79%。
據記者了解,沃爾沃將于本月初推出2010款沃爾沃S80L,變化主要集中在配置上,配置將在現款的基礎上有所升級,將增加GPS導航、車(chē)載冰箱、倒車(chē)影像系統等豪華配置。
在今年年底,沃爾沃還將針對年輕人和喜歡運動(dòng)的人群,推出XC60車(chē)型的R-Design版本,作為今年推出的最后一款重量級新車(chē),力求吸引那些能夠認識到這種類(lèi)型車(chē)優(yōu)點(diǎn)的購買(mǎi)者。未來(lái)XC60還有望推出搭載2.0L發(fā)動(dòng)機車(chē)型,進(jìn)一步豐富和完善沃爾沃XC60的產(chǎn)品線(xiàn)。
另外,在剛剛過(guò)去的法蘭克福車(chē)展上,沃爾沃全球首發(fā)了2010款C30,而在廣州車(chē)展上,沃爾沃將在中國首發(fā)2010款C30,展出的很可能是C30DRIVe環(huán)保柴油車(chē)型,與C70一樣它也融入了來(lái)自S60概念車(chē)的全新臉孔,新車(chē)預計將于11月進(jìn)入量產(chǎn),正式引入國內銷(xiāo)售很可能要等到年底。(吳鵬亮)
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