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　　東風(fēng)風(fēng)行景逸

　　廠(chǎng)商指導價(jià)：7.98～14.58萬(wàn)

　　前面兩位對手，新普力馬主打綜合性能，和悅RS主打性?xún)r(jià)比，那風(fēng)行景逸靠什么?——出色動(dòng)力操控!單從犀利的大燈和錐形的車(chē)頭，還有長(cháng)條狀的嵌入式尾燈組就能發(fā)現，景逸透著(zhù)一股沖勁。

　　不可否認，景逸的整體設計與三菱的格藍迪非常神似：同樣的標志性三角大燈，同樣流暢的車(chē)身線(xiàn)條，同樣修長(cháng)的尾燈組等等，但這些并不是簡(jiǎn)單的模仿和元素堆砌，也絕對不像某些國產(chǎn)廠(chǎng)家不注重品質(zhì)的一味抄襲。為了凸顯運動(dòng)感，景逸TT則在景逸的基礎上將頭燈進(jìn)行熏黑處理，尾燈也換成了好看又實(shí)用的LED燈組，就連剎車(chē)卡鉗也噴成了紅色。

　　當然除了表面功夫不錯以外，在你看不到的地方景逸TT也絲毫沒(méi)有馬虎。采用強化型3H高扭轉剛度車(chē)身總成，碰撞指標直抵歐洲NCAP碰撞四星標準。四層鋼板B柱焊接、整體式側圍裝配、發(fā)動(dòng)機罩內板壓潰筋設計、潰縮式轉向柱等細節也構建了多重安全體系。

　　在內部空間設計上景逸有多達38個(gè)的儲物空間，幾乎沒(méi)有浪費車(chē)上的一寸地方。在整體空間上景逸表現不容小覷，特別是在后排空間上，完全不亞于某些中級加長(cháng)版車(chē)型的后排空間，絕對能讓你體驗到當“老板”的感覺(jué)。甚至于還可以在180°范圍內自由調節后排座椅靠背的角度，長(cháng)途或是在車(chē)上小憩都會(huì )更加舒適。只要把后排座椅完全放倒，最大行李箱空間就可達到1970升的，周末遠游，放些野炊用具或是帳篷都不在話(huà)下。

　　作為國內第一臺搭配1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的MPV車(chē)型，其動(dòng)力源自榮威750和550上的Kavachi。這款發(fā)動(dòng)機是在羅孚老款的K4系列發(fā)動(dòng)機基礎上改造而成，118千瓦的最大功率和215牛米的峰值扭矩。在直道上會(huì )令其它車(chē)大跌眼鏡的強悍表現，滿(mǎn)足家用自然就是小菜一碟了。