- 乘客感受不同 速騰/思域/卡羅拉詳細對比
第一方面：車(chē)門(mén)便利性比較
項目1：車(chē)門(mén)最大開(kāi)啟角度對比
這個(gè)項目我們比較的是三款車(chē)型后車(chē)門(mén)的最大開(kāi)啟角度，這個(gè)角度的大小直接影響了后排乘客上下車(chē)是否方便。通過(guò)比較我們能看到，思域的后車(chē)門(mén)能夠打開(kāi)到接近90度的水平，因此這個(gè)項目是思域勝出，此外速騰的表現也不錯，開(kāi)啟角度在70度左右。只有卡羅拉的后車(chē)門(mén)角度略小，相對之下對后排乘客在上下車(chē)時(shí)可能會(huì )感到略微不便。
項目2：后車(chē)門(mén)最大高度對比
后車(chē)門(mén)的高度是我們之前體驗、對比文章中很少提到的地方，但實(shí)際上這個(gè)高度對于一些家中的老年人來(lái)說(shuō)，或許就是上車(chē)不方便的潛在因素。因為老年人一般腰腿都不太靈活，如果車(chē)門(mén)很低，上車(chē)時(shí)勢必要大幅度低頭彎腰的鉆入車(chē)內，所以門(mén)框較高的卡羅拉應該是最方便的，速騰的表現和卡羅拉非常接近，而思域和它們的高度相差較多。
手機登陸中新網(wǎng) 隨時(shí)隨地知天下【編輯:李硯】
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我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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