近日,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定自11月10日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高480元,相當于將90號汽油和0號柴油的零售價(jià)格每升分別提高0.36元和0.41元,北京使用量最大的93號汽油更是漲到了6.66元。事實(shí)上,早在這一紙通知出臺之前,有關(guān)于“油價(jià)上調”的聲音就一直沒(méi)有中斷,而對于大多數車(chē)主朋友來(lái)說(shuō),與其關(guān)心油價(jià)究竟會(huì )上漲幾何,倒不如索性借此換個(gè)省油的代步車(chē)更實(shí)在一些。那究竟應該怎樣選擇省油車(chē),哪些車(chē)型值得推薦呢?今天,小編就為大家出出主意。
未來(lái)趨勢:混合動(dòng)力車(chē)
推薦車(chē)型:普銳斯
作為世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)型,普銳斯代表了汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢。更節能,更環(huán)保,對新能源的開(kāi)發(fā)利用當然是大勢所趨。目前我國銷(xiāo)售的普銳斯是第二代車(chē)型,其核心是TOYOTA第二代油電混合動(dòng)力系統THSII。這是TOYOTA經(jīng)過(guò)30多年的努力,研究、開(kāi)發(fā)出來(lái)的最先進(jìn)的技術(shù)。通過(guò)該技術(shù),發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)生的動(dòng)力一部分直接驅動(dòng)車(chē)輪,另一部分則被用于發(fā)電,而且駕駛者還可以自由控制其使用比例。
由于進(jìn)化了混合能源管理控制系統,提高了燃油效率,再加上制動(dòng)能源再生系統的進(jìn)步,從而實(shí)現了更高的燃油效率。另外,值得一提的是,普銳斯的許多部件都采用了可循環(huán)利用的材料或易于回收的材料,同時(shí),整車(chē)還特別減少了鉛和PVC的使用量,使普銳斯真正達到了環(huán)保車(chē)的最高標準。
由于采用了混合動(dòng)力系統,1.5L普銳斯的油耗控制在了4-5L的標準上,可謂“省到家”了。但是,由于目前中國客觀(guān)環(huán)境的影響(例如汽車(chē)充電問(wèn)題),混合動(dòng)力車(chē)型還仍然難以體現其最大的價(jià)值,此外,由于價(jià)位相對價(jià)高,性?xún)r(jià)比不強等因素的制約,普銳斯等車(chē)型目前還只能代表一種發(fā)展趨勢,尚不能充分滿(mǎn)足省油心切的廣大車(chē)主的迫切需求。
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