經(jīng)濟實(shí)用:選車(chē)還看發(fā)動(dòng)機
推薦車(chē)型:Mazda2/Mazda2勁翔
作為汽車(chē)的核心技術(shù)——發(fā)動(dòng)機當然是衡量車(chē)輛好壞的重要指標之一,而對于節油來(lái)說(shuō),發(fā)動(dòng)機所起到的作用也更加直接和關(guān)鍵。Mazda2/Mazda2勁翔作為馬自達公司貫徹“Zoom-Zoom”理念的最新產(chǎn)品,融合了當今世界的很多先進(jìn)技術(shù),其裝配的MZR系列發(fā)動(dòng)機采用了S-VT可變氣門(mén)正時(shí)控制系統,所以在動(dòng)力表現以及經(jīng)濟性上都要明顯優(yōu)于同級別的其他品牌發(fā)動(dòng)機,同時(shí)又保證了尾氣排放的清潔度。值得一提的是,所謂的S-VT可變氣門(mén)系統其實(shí)是當今應用甚廣的VVT技術(shù)的一種派生,它保證了發(fā)動(dòng)機在不同工況下,合理控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機的混合氣最佳,進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機缸內良好的混合氣燃燒狀況。除此之外, VIS可變進(jìn)氣歧管系統(僅1.5L發(fā)動(dòng)機配備)和TSCV渦流控制閥系統,以及進(jìn)氣阻力更小的塑鋼等長(cháng)進(jìn)氣歧管也都出現在MZR系列發(fā)動(dòng)機上。在技術(shù)層面來(lái)說(shuō)Mazda的S-VT系統是要優(yōu)于傳統的VVT系統的,因此,也就不難解釋為什么在今年6月中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的權威油耗排行榜上,Mazda2和Mazda2勁翔 1.5L MT(手動(dòng)檔)、1.3L AT(自動(dòng)檔)以6.35 L/100km和6.74L/100km的綜合油耗在同級車(chē)中排名第一。
當然,Mazda2/Mazda2勁翔值得推薦的理由當然不僅是發(fā)動(dòng)機,變速箱的設定,輕量化、流線(xiàn)型的車(chē)身設計等都幫助車(chē)輛更好的控制了風(fēng)阻及油耗。而更要提醒大家的是,“1.6L及以下排量購置稅減半政策”的大限即將臨近,我們就算不能指望油價(jià)大跌,但放在眼前的利益也應該爭取吧!
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