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　　廣州市交通部門(mén)牽頭制訂《緩解廣州城市交通擁堵實(shí)施方案》昨日公布，從即日起至12月8日向市民公開(kāi)征求意見(jiàn)。根據方案，廣州疏堵將分三步走，而為天河核心區解“圍城之困”則成了“開(kāi)頭炮”。另?yè)�方案透露，亞運期間廣州不僅限行貨車(chē)，還計劃在全市范圍內實(shí)施機動(dòng)車(chē)單雙號限行措施。同時(shí)，廣州行政區域內的駐穗部隊、省及廣州各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì )團體機動(dòng)車(chē)總數的30%也將全天停駛。方案還建議，亞運期間，在穗的省及廣州各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì )團體放假1天(保障城市運行的必要工作崗位除外)。

　　廣州日益嚴重的交通擁堵?tīng)顩r令人頭疼，尤其是車(chē)水馬龍的天河核心區，在眾多市政工程集中施工的情況下幾近“圍城”。繼此前對市區58個(gè)交通擁堵黑點(diǎn)一一排查對癥整治之外，廣州市交通部門(mén)昨日正式公布《緩解廣州城市交通擁堵實(shí)施方案》，力求通過(guò)三個(gè)階段的整治，基本消除重大交通擁堵點(diǎn)，為亞運交通服務(wù)創(chuàng )造良好條件。

　　如何解決當前的交通擁堵問(wèn)題？方案提出，對城區內部，優(yōu)先發(fā)展公共交通，形成以公共交通為主體的城市交通出行結構，同時(shí)引導個(gè)體交通向公共交通轉移；對城區外部，沿中心區外圍構建一批綜合交通樞紐，引導外圍交通通過(guò)停車(chē)換乘公共交通進(jìn)城，同時(shí)在外圍路網(wǎng)上通過(guò)交通管制措施或標志標牌的指引，使過(guò)境交通不進(jìn)入中心城區，凈化市中心車(chē)流。

　　市民對方案有意見(jiàn)或者建議，即日起至12月8日，可通過(guò)如下三種途徑反映：

　　1.電子郵箱：hjgzcsjtyd@163.com(緩解廣州城市交通擁堵這十個(gè)字拼音的第一個(gè)字母)；

　　2.服務(wù)熱線(xiàn)：96900；

　　3.通信地址：廣州市府前路1號5號樓5樓市交委規劃建設處，郵編：510030。

　　解天河“圍城”之困成“頭炮”

　　體育東南北向天河路東西向

　　南方日報訊(記者/陳潔娜通訊員/交通宣)中山大道BRT試驗線(xiàn)開(kāi)通在即，但天河“圍城”之困一日不解，BRT沿線(xiàn)談何提速？昨日，廣州市交委公布天河核心區五大交通改善措施：包括取消體育東路南北向進(jìn)口道的左轉車(chē)道，以及天河路東西向進(jìn)口道左轉車(chē)道；而龍口西路將調整為由北往南單行，龍口東調整為由南往北單行。

　　據交通部門(mén)介紹，通過(guò)對天河地區主要16個(gè)交叉口和路段進(jìn)行詳細交通調查，結合天河核心區道路網(wǎng)絡(luò )特征和交通出行特征，對比了多個(gè)設想方案后，提出了現階段五大改善措施。據交通業(yè)內人士分析，這些措施重點(diǎn)考慮為即將開(kāi)通的BRT提速，比如減少天河路與體育東、天河東路口的交叉車(chē)流，同時(shí)也減少進(jìn)入天河路東西向直行的車(chē)流。

　　廣州市交委表示，上述措施實(shí)施后，預計將在一定程度上改善天河核心區交通環(huán)境，緩解天河路東西向直行擁擠狀況，降低天河路—體育東路交叉口和天河路—天河東路交叉口交通壓力，對提高公交出行效率，引導私人交通向公共交通轉移能起到較好的引導作用。

　　五大措施

　　1.道路交叉口轉向設置優(yōu)化

　　(1)體育東路—天河路口。保留該路口天河路東西向進(jìn)口道左轉車(chē)道和天河路東西向直行、體育東路南北向直行車(chē)道，取消體育東路南北向進(jìn)口道左轉車(chē)道。

　　(2)天河東路—天河路。保留天河東路南北向進(jìn)口道左轉車(chē)道、天河東路南北向直行車(chē)道、天河路東西向直行車(chē)道，取消天河路東西向進(jìn)口道左轉車(chē)道。

　　2.單向道路交通組織

　　龍口西路調整為由北往南單行，龍口東調整為由南往北單行。

　　3.公交專(zhuān)用道設置

　　結合中山大道BRT公交線(xiàn)路設置方案，將BRT公交線(xiàn)路在通道外的路段設置為公交專(zhuān)用道，共設置24條路段，路面雙向合計約83公里，基本保障BRT公交線(xiàn)路在BRT通道外運行順暢。

　　4.信號燈配時(shí)優(yōu)化

　　結合體育東路與天河路交叉口，天河東路與天河路交叉口轉向優(yōu)化設置方案，對信號燈配時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，減少相位數量，從而減少各轉向車(chē)流等待時(shí)間，提高交叉口通行能力。

　　5.打通斷頭路及拓寬道路

　　在上述措施的基礎上，增加天河核心區次干道、支路在整體路網(wǎng)中的作用，改善道路網(wǎng)絡(luò )結構，打通紫荊路、打通花城大道東延線(xiàn)連接科韻路、打通臨江大道東延線(xiàn)連接車(chē)陂路，拓寬員村二橫路及臨江大道南方面粉廠(chǎng)路段。