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　　疏堵“三步走”

　　第一步

　　疏通天河核心區

　　時(shí)間：目前到明年春節前

　　目標：交通狀況整體向好改善

　　以“東西兩翼”交通改善作為突破口，東面重點(diǎn)改善天河核心區的交通狀況；西面研究停用橫跨環(huán)市西路、東風(fēng)西路、南岸路的兩條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)。同時(shí)，加強全市占道施工管理，實(shí)現交通狀況整體向好改善。

　　中山大道BRT試驗線(xiàn)將于春節前開(kāi)通，天河核心區疏堵迫在眉睫。方案中，改善天河目前擁堵的交通現狀成為治堵的“頭炮”。通過(guò)對天河核心區天河路、黃埔大道等主要道路以及16個(gè)交叉口交通流量、交叉口轉向路權設置、信號燈配時(shí)的全面調查分析，提出天河核心區交通改善五大措施。

　　同時(shí)，交通部門(mén)近期將對廣州西面橫跨南岸路、東風(fēng)西路的廣州發(fā)電廠(chǎng)及廣東省廣弘食品集團兩家企業(yè)的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，協(xié)調先將專(zhuān)用鐵路運輸線(xiàn)的運行改為晚間，減少對日間市道路暢通的影響，有條件時(shí)要落實(shí)拆除鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，從而有效解決市區西面造成主干道堵塞的問(wèn)題。

　　第二步

　　鼓勵“自行車(chē)+地鐵(或BRT)”

　　時(shí)間：明年春節后至6月

　　目標：實(shí)現交通狀況明顯改善

　　通過(guò)推廣應用天河核心區交通改善經(jīng)驗，提高公共交通服務(wù)水平，有效增強道路交通疏導能力，提高道路交通整體運行效率，實(shí)現交通狀況明顯改善。

　　方案指出，密切跟進(jìn)天河核心區交通改善措施的實(shí)施效果，其經(jīng)驗考慮逐步向城西地區、沙河地區、增槎路、黃石東路、白云大道、工業(yè)大道南等地區推廣。

　　據介紹，從明年春節后至6月，交通部門(mén)將在城區外圍構建一批綜合交通樞紐，引導外圍交通通過(guò)停車(chē)換乘公共交通進(jìn)城。抓緊推進(jìn)漢溪長(cháng)隆、南浦、坑口、海傍、嘉禾等樞紐站的建設。并推進(jìn)自行車(chē)慢行系統的建設，在地鐵和BRT沿線(xiàn)逐步建設自行車(chē)停車(chē)網(wǎng)絡(luò )，鼓勵“自行車(chē)+軌道交通(或BRT)”的停車(chē)換乘出行模式。

　　同時(shí)，制定道路交通暢通工程的相關(guān)政策，包括停車(chē)管理、交通需求管理等政策和緩解城市交通擁堵的長(cháng)遠規劃。完善交通管理設施，在建成區次干道以上道路相交路口安裝信號燈，增加城鄉結合部道路信號燈、隔離護欄、路口警示燈等安全設施數量。并在城市中心區主干道各路口建立流量、流速等交通信息采集點(diǎn)，整合各類(lèi)交通信息，提高交通控制中心指揮、調度、誘導與交通事故、交通擁堵等突發(fā)事件的處置能力。

　　第三步

　　試行亞運交通管制措施

　　時(shí)間：明年6月至亞運前

　　目標：實(shí)現交通狀況全面改善

　　試行亞運交通臨時(shí)政策，預演或試行交通管制措施，全面履行亞運交通承諾，使交通狀況實(shí)現全面改善。

　　亞運期間，廣州將通過(guò)貨車(chē)交通管制措施，減小市區交通壓力。據方案介紹，根據亞運交通要求，組織制定亞運期間貨車(chē)交通管制方案并組織實(shí)施，有效減少市中心區的非必要性交通流量，從而緩解路網(wǎng)交通壓力。

　　方案提出，亞運期間，建議安排廣州行政區域內省及市各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì )團體放假1天(保障城市運行的必要工作崗位除外)；在與周邊城市臨近的交通樞紐設置臨時(shí)停車(chē)換乘設施，倡導外地來(lái)廣州的小汽車(chē)駕乘人員在這些設施停車(chē)，換乘公共交通進(jìn)入城市中心區，以緩解中心城區交通壓力。

　　同時(shí)，全天禁止無(wú)綠色環(huán)保標志的車(chē)輛上路行駛，廣州行政區域內中央駐穗單位、駐穗部隊、省及市各級黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì )團體機動(dòng)車(chē)總數的30%全天停駛。并在全市范圍內實(shí)施機動(dòng)車(chē)單雙號限行措施。