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　　馬自達3

　　外觀(guān)：馬自達3盡管是一款強調運動(dòng)性和操控的車(chē)型，但外形卻給人一種不一樣的感覺(jué)，圓潤的車(chē)頭，圓潤的車(chē)燈以及略微向前突出的進(jìn)氣格柵都給人一種很圓潤豐滿(mǎn)普通轎車(chē)的感覺(jué)。但長(cháng)車(chē)頭短車(chē)尾的比例營(yíng)造了很好的動(dòng)感，而向后突出的保險杠則和新寶來(lái)相似，尾燈依舊圓潤。

　　動(dòng)力：相比低配的1.6發(fā)動(dòng)機，馬自達3的這臺2.0L發(fā)動(dòng)機有著(zhù)更搶眼的表現。其最大功率達到了150馬力比同源而生的�？怂�(報價(jià) 參數 圖片 論壇)2.0L發(fā)動(dòng)機大了9馬力，同級別同排量的車(chē)型中也很少有發(fā)動(dòng)機超過(guò)這個(gè)數值，同時(shí)這臺發(fā)動(dòng)機裝備了S-VT連續可變氣門(mén)正時(shí)系統以及VIS可變進(jìn)氣歧管系統(這個(gè)功能�？怂沟�2.0L發(fā)動(dòng)機也有)。馬自達32.0L自動(dòng)擋車(chē)型，0-100km/h加速用時(shí)為9.56 秒，比手動(dòng)擋的2.0L�？怂惯�要快近1秒，而國外媒體測試過(guò)手動(dòng)擋2.0L馬自達3，百公里加速成績(jì)出色為8.7秒，不愧于馬自達3運動(dòng)緊湊型車(chē)的定位。

　　變速箱：馬3的手動(dòng)變速箱采用了很大的主減速比，這種設定有利于加速，但需要較頻繁地換檔，而且油耗也會(huì )偏高。它以5擋100km/h行駛時(shí)對應的轉速是3000rpm，是一般1.3升手動(dòng)檔小車(chē)的數字，但馬3是一臺2.0的車(chē)子，說(shuō)明它并沒(méi)有從降低油耗、經(jīng)濟實(shí)用的角度去設定齒比，而是以增強加速表現、追求運動(dòng)感為目的。4速自動(dòng)檔中低速駕駛時(shí)換檔比較順滑，油門(mén)反應也算直接，沒(méi)有滯后感。持續加速時(shí)，由于它只有4個(gè)擋，每擋的轉速提升過(guò)程更長(cháng)，力量涌現的感覺(jué)更清晰，每次逼近高轉速時(shí)都有一個(gè)力量和聲音的小高潮，給駕駛者很強的感觀(guān)刺激。必須一贊的是變速箱的手動(dòng)模式十分好用，加減擋可控性很高，到達紅區時(shí)又不會(huì )自動(dòng)升檔，因此以手動(dòng)模式加速時(shí)，拉高轉十分聽(tīng)話(huà)，加速相當爽快。

　　底盤(pán)：底盤(pán)是馬自達3最大強項,其采用了后多連桿式獨立懸掛，操控性比卡羅拉、新寶來(lái)等車(chē)型更加出色，另外在舒適性方面，獨立懸掛也比半獨立懸掛更出色。除了懸掛外，馬自達3的軸距長(cháng)達2640mm，這給其直線(xiàn)穩定性帶來(lái)了不小的保障。同時(shí)短車(chē)身設計也讓其靈活性并不會(huì )輸給那些小車(chē)型。

　　運動(dòng)裝備：馬自達3沒(méi)有配備ESP系統多少讓人有些遺憾，但部分三廂2.0和兩廂2.0都配備有前排側安全氣囊。多功能方向盤(pán)是全系標配，這提升了駕馭時(shí)的安全性，也更方便操作音響系統。