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　　三菱帕杰羅

　　官方價(jià)格：39.80-65.00萬(wàn)

　　新款帕杰羅3.0沿襲了歷代帕杰羅標志性的設計品位，并以彰顯力度的直線(xiàn)作為主設計基調，處處彰顯著(zhù)車(chē)輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。在真正的4驅車(chē)規格(接近角、離地間隙)等方面，帕杰羅無(wú)愧其“地表王者”的稱(chēng)號，接近角達到36.6，離地間隙高達235mm，這意味著(zhù)在一些河灘或者山地路面，帕杰羅也可以輕松應對。

　　此外帕杰羅裝配的主動(dòng)穩定控制系統與電子多模式四驅系統，使帕杰羅無(wú)論是在高速或低速，都能根據路況調整前、后輪扭力的輸出，同時(shí)配以鎖定中央差速器的功能，讓驅動(dòng)力更加強勁。相對于競品，新款帕杰羅3.0在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比較明顯的優(yōu)勢。帕杰羅能以每小時(shí)5Km的速度安全通過(guò)最大水深為700mm的地方，比普通SUV高了200mm。同時(shí)新車(chē)型的重心更低，擁有最大35度以上的爬坡能力。駕駛室內安裝了側置及側簾式SRS安全氣囊，增強了安全性，即使車(chē)門(mén)遇到撞擊嚴重變形，安全氣囊也能構筑起一道有效的保護線(xiàn)。

　　在動(dòng)力方面，2010款全新帕杰羅3.0L搭載的最新3.0LMIVEC6G72發(fā)動(dòng)機，扭矩可以在4000rpm時(shí)達到最大的259牛米，而功率則為130千瓦。三菱可變氣門(mén)機構的MIVEC發(fā)動(dòng)機，將吸氣氣門(mén)的運作正時(shí)與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門(mén)機構組合，實(shí)現了頂級的高輸出力以及從低速旋轉區域到中、高速旋轉區域平穩轉換的力矩特性。而且這款發(fā)動(dòng)機在燃油經(jīng)濟性上也有很好的表現。

　　帕杰羅3.0擁有最小235mm的離地間隙，接近角和離去角分別為36.6度和25度。另外，帕杰羅3.0車(chē)型采用了主動(dòng)穩定控制系統和電子多模式四驅系統，可根據路況調整前、后輪扭力的輸出。這些都大大提高了帕杰羅的越野性和通過(guò)性。