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    進(jìn)入車(chē)內從大體上我們并不能很快分辨出這究竟是帝豪EC7-RV還是EC718，因為這兩款車(chē)型的中控臺部分基本上是完全相同的，設計樣式稱(chēng)不上時(shí)尚搶眼，但其做工的精致程度卻基本代表了自主品牌目前為止的最高水平，能和帝豪EC7-RV相媲美的自主品牌車(chē)型并不多。

    不過(guò)帝豪EC7-RV的內飾在用料上較EC718還是略顯欠缺，記得EC718的中控臺上部都是由軟性材質(zhì)覆蓋的，但到了帝豪EC7-RV這里盡管做工依然上乘，但材質(zhì)卻換成了硬邦邦的塑料，手感缺乏親和度，檔次感也降低了一些。

『帝豪EC7-RV整體的配置水平不低』

    在車(chē)載配置上，帝豪EC7-RV的表現也沒(méi)有令人失望，除了剛才說(shuō)過(guò)的倒車(chē)雷達，自動(dòng)空調、自動(dòng)大燈及腰部支撐調節都是全系標配，廠(chǎng)商的厚道程度可見(jiàn)一斑。而在售價(jià)8.88萬(wàn)元的1.5MT尊貴型上，更是能見(jiàn)到安全氣簾、胎壓監測和GPS導航這些高級別配置，但它的售價(jià)卻依然相對親民。

『這是EC718的空間體驗結果 EC7-RV的后排頭部空間應該再略好一些』

    兩廂的帝豪EC7-RV的軸距和三廂版的EC718完全相同為2650mm，因此雖然我們還沒(méi)有對帝豪EC7-RV的乘坐空間進(jìn)行過(guò)體驗，但EC718的表現可以用來(lái)參考。綜合來(lái)看，其乘坐空間的寬敞程度基本令人滿(mǎn)意，而帝豪EC7-RV的后排頭部空間受到車(chē)頂曲線(xiàn)的影響，應該比EC718更加舒展一些。

『雖然有1.5L和1.8L兩種排量可選 但變速箱目前只有手動(dòng)的』

    動(dòng)力配備方面，帝豪EC7-RV提供的方案比目前的EC718要豐富一些，入門(mén)級車(chē)型裝備的是1.5L發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力輸出數據比剛才的悅翔要略強一些，不過(guò)可惜的是，目前帝豪EC7-RV全系均裝備的是手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)擋車(chē)型恐怕要等到明年4、5月才會(huì )上市。

車(chē)型總結：

    由于入門(mén)級排量的減小，吉利的高端品牌車(chē)型帝豪EC7-RV的門(mén)檻得以降低，這對消費者來(lái)說(shuō)絕對是個(gè)好消息，考慮到帝豪EC7-RV的做工水平和制造成本，其性?xún)r(jià)比依然值得關(guān)注。而且這款車(chē)型的配置等級的確不俗，即便是最低配的舒適型也會(huì )讓人滿(mǎn)意�，F在比較明顯的不足就是沒(méi)有自動(dòng)擋，這個(gè)問(wèn)題得到解決后帝豪EC7-RV的市場(chǎng)將進(jìn)一步得到擴展。