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　　08年9月由東南汽車(chē)代工生產(chǎn)的克萊斯勒-大捷龍宣布上市，以純正的美式MPV鼻祖而著(zhù)稱(chēng)的克萊斯勒通過(guò)大捷龍的國產(chǎn)讓我們認識到了豪華MPV的魅力。不過(guò)幾乎是在國產(chǎn)版上市的同時(shí)克萊斯勒宣布了2008款全新大捷龍的上市，通過(guò)多達35項座艙革新性設計、4.0L V6發(fā)動(dòng)機和六速自動(dòng)變速器，克萊斯勒竭盡全力打造出了這款堪稱(chēng)“完美移動(dòng)座艙”的嶄新MPV，那么下面我們就來(lái)領(lǐng)略一下它的風(fēng)采：

　　一 外觀(guān)部分：

　　與國內大捷龍的圓潤造型相比，在08款大捷龍身上已經(jīng)找不出老款車(chē)型的任何影子。原有的一切圓滑線(xiàn)條都被拉直并加粗，使得整車(chē)凸顯出一份硬朗的氣派。事實(shí)上如果您對上海通用的GL8陸尊比較熟悉的話(huà)，大捷龍的造型確實(shí)和它有著(zhù)幾分神似。

    近乎于方形的正面造型讓08款大捷龍看上去非常敦實(shí)，大型鍍鉻水箱格柵兩側依然是蝶翼造型的前大燈，但線(xiàn)條為了與車(chē)身保持一直相對更加筆直。外后視鏡經(jīng)過(guò)了鍍鉻處理金屬質(zhì)感十足，在外后視鏡下方同樣融合了轉向燈的功能。

　　車(chē)尾與車(chē)頭的造型相同，已由圓潤的造型改變?yōu)檎�方型。長(cháng)方型的尾燈是克萊斯勒近來(lái)比較流行的設計風(fēng)格，全全系車(chē)型都標配了鋁合金輪圈和大尺寸的輪胎，在高配車(chē)型里還有鍍鉻風(fēng)格的輪圈可以選擇。

　　二 內飾部分：

　　除了外觀(guān)的改變以外08款大捷龍的內飾同樣會(huì )讓人眼前一亮，由于寬大的車(chē)頭設計大捷龍的前排座艙空間非常開(kāi)闊。舒適的前排座椅采用了翻毛和柔軟的兩種皮革材料，淺灰色的座艙色調給人更加和諧的感覺(jué)。

　　位于前排座椅中央的扶手可以前后推拉，針對前排和第二排乘客分別設計了兩組杯托以方便乘客的使用。另外將扶手拉開(kāi)后其內部的儲藏空間也比較大，非常方便存放隨身的一些物品。

　　由實(shí)木材料點(diǎn)綴的儀表臺提升了整車(chē)的豪華氣息，相比老款車(chē)型中控面板上的兩條實(shí)木裝飾，08款大捷龍確實(shí)顯得更加“厚道”一些。淡綠色背光的儀表盤(pán)是克萊斯勒家族統一的風(fēng)格，有別于傳統的“懷擋”和“地排擋”設計，08款大捷龍把變速桿設計在了儀表盤(pán)旁邊十分獨特。

　　對于大捷龍來(lái)說(shuō)后艙空間自然是整車(chē)的一大亮點(diǎn)，08款大捷龍在原有Stow‘n Go功能(座椅收藏系統)的基礎上，導入更新的Swivel‘n Go(可旋轉座椅系統)。使得第二排座椅可以進(jìn)行180度的轉向與第三排座椅形成面對面的空間。

　　到了夜晚艙內的燈光令人陶醉，車(chē)頂柔和的淡綠色燈光似乎可以讓人忘掉一天的勞累。在長(cháng)途郊游或是公務(wù)出行中，利用車(chē)頂的DVD顯示屏第二、三乘客可以收看不同的娛樂(lè )節目；而使用車(chē)上圓形餐桌，二、三排乘員在旅途中不僅可以打牌、用餐點(diǎn)還可面對面的聊天。

　　座椅快速收放系統符合美國消費者的載物需求，不過(guò)在國內我們似乎從來(lái)不會(huì )用這個(gè)級別的車(chē)來(lái)運載貨物。

　　三 動(dòng)力系統：

　　目前國內銷(xiāo)售的大捷龍搭配了3.3L V6發(fā)動(dòng)機和4速自動(dòng)變速箱，海外的08款車(chē)型在動(dòng)力系統上的改變很大。包括頂級的4.0升V6鋁合金引擎功率為176Kw，扭矩達到了343牛米；另外還有3.8L的V6鋁合金引擎功率為146Kw，扭矩為312牛米。6擋自動(dòng)變速箱令擋位間的轉換更加平順，從舒適性和經(jīng)濟性上都較老款的4速變速箱有著(zhù)更多的優(yōu)勢。

　　通過(guò)上面的介紹我們可以看出，08款大捷龍在諸多方面都較老款車(chē)型有了很大的改進(jìn)。更加大氣和時(shí)尚的外觀(guān)配合更加人性化的內飾設計，讓我們看到了“MPV鼻祖”在豪華MPV市場(chǎng)中的獨特優(yōu)勢，只可惜，國產(chǎn)大捷龍在短時(shí)間內似乎還沒(méi)有改款的計劃。