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　　關(guān)鍵詞

　　華南戰略

　　遲來(lái)的區域焦點(diǎn)

　　國內車(chē)市的“井噴”讓精明的汽車(chē)廠(chǎng)家開(kāi)始對每個(gè)地區進(jìn)行精心謀劃。作為中國最成熟汽車(chē)市場(chǎng)之一的華南市場(chǎng)，自然成了各廠(chǎng)家爭奪的重點(diǎn)區域。對爭奪華南市場(chǎng)，大眾集團最拼命。廣州車(chē)展前夕，大眾汽車(chē)集團發(fā)布了“南方戰略”，在該地區的新車(chē)年銷(xiāo)售量要上升至3倍多，即從15萬(wàn)輛提升至50多萬(wàn)輛。

　　對于華南市場(chǎng)，作為自主品牌，奇瑞、吉利和力帆也紛紛表示，華南市場(chǎng)將是其未來(lái)重點(diǎn)打造的汽車(chē)市場(chǎng)。上海通用、長(cháng)安福特等品牌也都加大了投入。與此同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致等法系車(chē)企都將華南市場(chǎng)作為了歲末新車(chē)發(fā)布的重要陣地。但一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，華南市場(chǎng)歷來(lái)是日系車(chē)的天下，可見(jiàn)對華南市場(chǎng)的爭奪無(wú)疑會(huì )是今后的重頭戲。

　　關(guān)鍵詞

　　地方車(chē)展

　　從“雞肋”到“盛宴”

　　今年國內汽車(chē)市場(chǎng)的“爆發(fā)”讓廠(chǎng)家們喜笑顏開(kāi)，為了能夠抓住每個(gè)機會(huì )多賣(mài)車(chē)，參加車(chē)展自然成了廠(chǎng)家重點(diǎn)宣傳自己的“法寶”。從4月份的上海車(chē)展到成都車(chē)展，再到廣州車(chē)展，最后到長(cháng)沙車(chē)展，廠(chǎng)家對每個(gè)車(chē)展都投入了很大精力，與以往很多車(chē)展淪為“雞肋”不同，廠(chǎng)家對每個(gè)車(chē)展都很重視。

　　在剛剛結束的長(cháng)沙車(chē)展上，奇瑞一下發(fā)布了兩款新車(chē)，這種情況在級別相對較低的長(cháng)沙車(chē)展中很是少見(jiàn)。此前的廣州車(chē)展，海內外廠(chǎng)家都集體發(fā)力。寶馬和奔馳兩大豪華車(chē)展位都超過(guò)1500平方米，雷諾、阿斯頓·馬丁、東風(fēng)乘用車(chē)、力帆等廠(chǎng)家都是第一次參與。在銷(xiāo)售形勢一路看漲的情況下，與以往車(chē)展重在“展示”不同，廠(chǎng)家將參加車(chē)展的重點(diǎn)放在了賣(mài)車(chē)上，多位廠(chǎng)家負責人對記者表示，每次車(chē)展都能帶來(lái)不小的訂單收獲。

　　關(guān)鍵詞

　　二手車(chē)

　　孕育直上云霄的能量

　　2009年的中國新車(chē)市場(chǎng)一掃2008年下半年的跌勢。與此同時(shí)，逐漸撐起中國汽車(chē)市場(chǎng)半壁江山的二手車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了2008年3%的小幅增長(cháng)后，今年前三季度總交易量達到240萬(wàn)輛，增幅超過(guò)25%。中國二手車(chē)市場(chǎng)正孕育著(zhù)一股“直上云霄”的強大力量。

　　今年，相關(guān)部委相繼出臺政策，鼓勵規范和支持二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。在市場(chǎng)和政策的雙重鼓勵下，一些原來(lái)只做新車(chē)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)、廠(chǎng)商紛紛將二手車(chē)業(yè)務(wù)囊括其中，部分豪車(chē)廠(chǎng)商也加入到二手車(chē)業(yè)務(wù)隊伍中來(lái)。

　　截至2008年底，中國汽車(chē)保有量達到6467萬(wàn)輛，中國市場(chǎng)已憑借快速的規模發(fā)展速度成為國際市場(chǎng)當仁不讓的“黑馬”，成為世界范圍內最具活力的區域市場(chǎng)。